腾讯汽车

腾讯汽车

阅读版 个人版
腾讯汽车>评测中心>雷克萨斯>雷克萨斯IS
|

塑造双重性格 腾讯试驾雷克萨斯IS250C

塑造双重性格 腾讯试驾雷克萨斯IS250C

2011款 IS 250精英版

试驾时间:2011年05月
试驾里程:400公里公里
试驾天气:晴

评分:84

赞:动力输出平顺,配置丰富全面,敞篷设计很拉风。

贬:对燃油要求较高,售价较普通版略贵。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):9.2
制动(100-0公里/小时):39.7
实际油耗(升/100公里):--

详细参数>> 询问底价 预约试驾

腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:84

同价位74款车中第56名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.8 第13名
内饰设计 9 8.5 第3名
人性化 8 8.5 第49名
车内空间 7 8.3 第65名
舒适配置 8 8.6 第52名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8.4 第39名
制动性能 9 8.4 第6名
操控性能 8 8.2 第30名
噪音表现 9 8.5 第8名
实测油耗 9 8.4 第5名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):9.2秒

查看详细
  • 加速
  • 区别于其他IS系列车型,250C自重更大所以在加速方面就要略逊色一些,但通过我们实测依旧可以在9.2秒内完成0-100公里的加速测试,还是一个不错的成绩。而在山路表现上,V6发动机在中段的爆发力以及后段的扭矩延续上更出色,运动中加速要好于预期。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):39.7米

查看详细
  • 刹车
  • 一直以来,雷克萨斯都将德系豪华品牌作为自己的竞争对手,在我们看来一款车型的好坏制动性能也是至关重要的,而雷克萨斯IS250C在制动的表现上也非常合格,39.7米的制动距离表现出它的稳健,连续几次下来也没有呈现出明显的热衰减。

  • 刹车
  • 刹车

测评编辑

  • 包子
    包子 收听

    IS系列对于雷克萨斯来说已经相当运动的车型,相比ES的商务而言它具备许多运动级轿车的基因,比如V6发动机、前置后驱等等。

  • 张洋
    张洋 收听

    雷克萨斯的车型一直都比较偏重于舒适,做工精致、有档次感是全系车型所具备的统一特点之一,不过对于运动和

关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航
Copyright © 1998 - Tencent Inc. All Rights Reserved
腾讯公司 版权所有