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腾讯评测雷克萨斯ES300h 富贵稳中求

内饰布局 9分


内饰稍显凌乱,但豪华感很强

从内饰设计上看,ES300h也秉承了雷克萨斯最新的风格,尽管稍显凌乱和堆砌,但是却营造出一种更有东方式格调的驾乘环境,而且材质和工艺质量还是也都相当出色,符合一辆豪华轿车的标准。


混动车型使用产自日本本土的竹木内饰

值得一提的是,只有在混动版的ES上才会使用来自于日本本土的竹木作为内饰装饰材质,这种生长节凑很快的竹子也是一种环保意识的体现。


方向盘也使用竹木材质


石英钟很有格调

三幅式方向盘除了真皮,还有竹木和银色装饰,握感不错,只是竹木部分有些滑手,这也从一个侧面体现出ES300h并非是一辆主打激烈操控的车型。


经济模式下的仪表


运动模式下的仪表

仪表从造型上比较传统,功能丰富,可显示的信息量也够大,看似简单的结构其实暗藏变化,一旦进入运动模式,左侧的能量表就会变为转速表,并且蓝色背景灯也会变为红色,还是很会营造氛围。


舒适配置 9分


驾驶席带有三组座椅记忆


前排座椅加热通风


电动行李厢盖


电动调节方向盘


倒车影像辅助

雷克萨斯ES300h提供了相当丰富的配置水平,驾驶席记忆,前排座椅加热通风,双区自动空调,电动行李厢盖,电动方向盘调节,倒车影像辅助,都为ES300h提供了一个舒适的驾驶环境,但是不足之处是对于后排乘客的照顾不算很到位,这里似乎除了空调出风口就没有什么其它的装备了。


膝部安全气囊


盲区监视系统


G-BOOK系统很人性化

除了舒适性,ES300h对于安全性也足够重视,膝部气囊对于驾驶者的保护更加到位,另外像并线盲区监控系统也对行车安全很有意义,当然,G-BOOK也堪称一个成熟度很高并且功能强大的好帮手。


人性化设计 9分


REMOTE-TOUCH系统带来全新体验


后排中间地台很平缓

经过改进的雷克萨斯REMOTE-TOUCH系统现在用起来已经比较方便,这种类似于鼠标的操作方式带给了我们一种全新的体验,而前驱车的形式也让ES300h后排中间脚下地台非常平缓,在后排坐满三人时这一点会显得很重要,让后排乘客更加从容。


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