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腾讯评测凯迪拉克凯雷德Hybrid 拒绝高油耗

我们也对凯雷德混动进行了常规的测试,让我们意想不到的事情依旧在发生着,首先就是凯雷德混动的加速测试,让我比较意外的情况再次发生,在引入了混动系统后这台凯雷德变得不是那么的暴躁,再加上传动系统的更换使其彻底没有了野性,几次测试下来百公里静止加速刚刚进入10秒以内。


而制动的情况则是属于正常发挥,普利司通的动力侠轮胎提供了不错的抓地力,22寸的轮毂很是有利,相比之下制动盘就显得有些小,其实效果还算是明显,整个刹车都比较肉,踏板踩下去以后明显要比欧系SUV要软一些。


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