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腾讯评测凯迪拉克新CTS 28T 美国偶像

2014款 28T 领先型

试驾时间:2014年7月
试驾里程:300公里
试驾天气:多云

评分:86

赞:造型出位,内饰用料高档,配置丰富,动力强,操控不错

贬:悬挂舒适性一般,变速箱反应慢

测试结果:

加速(0-100公里/小时):7.1
制动(100-0公里/小时):41
实际油耗(升/100公里):9.9

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:86

同价位69款车中第25名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.8 第12名
内饰设计 9 8.4 第3名
人性化 9 8.5 第3名
车内空间 8 8.3 第32名
舒适配置 9 8.6 第8名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 9 8.4 第10名
制动性能 8 8.4 第36名
操控性能 9 8.2 第2名
噪音表现 8 8.4 第35名
实测油耗 8 8.3 第32名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):7.1秒

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  • 加速
  • 不过在0-100公里加速中,CTS依旧展现出了令人信服的实力,最终成绩定格在了7.1秒,发动机低扭表现好,爆发力出色,而且新CTS在车身轻量化上也做了不少文章,整备质量控制在了1.7吨以内,这些都是其中原因。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):41米

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  • 刹车
  • 不过在制动测试中,凯迪拉克CTS却似乎总是离着最佳成绩有着一点的距离,几次100-0的制动测试下来,CTS的最好成绩也只是定格在了41米,其实还有提高的余地,不过好在CTS在连续制动中表现稳定,没有出现热衰减状况。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):9.9升

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实测油耗

对CTS进行油耗实测的路况还算比较接近于现实,有着一定的城市道路,也不乏环线,最终得到的9.9升的成绩还是很不错的,让这辆美国车摘掉了油老虎的帽子,不过如果在更加拥堵的路段,CTS的油耗还是会有进一步的提升的。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 对于一辆豪华品牌轿车而言,行驶舒适度也是必须要考虑的因素,噪音控制也包含其中,凯迪拉克CTS在这方面做得中规中矩,怠速工况噪音实测值40分贝,时速60和100公里时的噪音实测值分别为61.5和66分贝,谈不上太出色,但在可接受的范围内。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    CTS的定位在于一辆高档的个人座驾,所以它对后排乘客并没有那么多的照顾,这也和XTS形成了对比。

  • 高青
    高青 收听

    现在的CTS,已经超脱出了我们传统印象中的美国汽车,很多方面似乎都在向欧洲的豪华车靠拢。

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