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让天空更蔚蓝 腾讯试驾大众途锐TDI

对于这款3.0升的柴油发动机,我们同样进行了加速测试,它的表现又一次让我们有了惊喜。虽然它的最高转速不会超过4500转,虽然它在启动的一瞬间依旧可以听到柴油发动机特有的“哒 哒”声,但是它的0-100公里/小时的加速成绩为8.12秒。途锐TDI初段强大的扭矩竟然达到了0.9的加速G值这可是许多超跑都无法做到的。当然在1秒钟过后这一切回归了正常。

让天空更蔚蓝 腾讯试驾大众途锐TDI

这台柴油涡轮增压发动机在初段的扭矩就相当的猛烈,基本上都可以保持在一个较低的转速。6速的自动变速器配合紧密,工作起来也十分顺畅。车内的噪音控制不错,开起来和汽油车没有任何区别,那种传统意义上的柴油发动机的问题基本上都不存在。

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途锐TDI保持着良好的加速性能的同时也拥有出色的制动性能,其总体水平十分的平均,这也符合大众造车的风格。42.3米的制动距离已经说明一切,对于如此庞然大物来说途锐TDI的制动发挥良好。

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