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腾讯评测大众途锐3.0TSI 均衡优先

腾讯评测大众途锐3.0TSI 均衡优先

2011款 3.0 TSI 豪华型

试驾时间:2013年9月
试驾里程:300公里
试驾天气:阴

评分:85

赞:造型大气,配置丰富,空间宽敞,动力充沛

贬:车内材质不算高档,油耗较高

测试结果:

加速(0-100公里/小时):7.8
制动(100-0公里/小时):42.5
实际油耗(升/100公里):12.2

详细参数>>

腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:85

同价位71款车中第30名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.7 第7名
内饰设计 8 8.4 第31名
人性化 9 8.6 第6名
车内空间 9 8.6 第8名
舒适配置 9 8.7 第14名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 9 8.2 第7名
制动性能 8 8.4 第32名
操控性能 8 8 第15名
噪音表现 9 8.2 第6名
实测油耗 7 8.1 第56名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):7.8秒

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  • 加速
  • 尽管有着将近2.2吨的整备质量,但是途锐在我们对其进行的0-100公里加速实测中依然表现出了相当不错的实力,3.0升涡轮增压发动机提供了充足的扭矩,7.8秒之后,途锐就从静止达到了100公里的时速,作为一辆大型SUV来说,这个成绩还是相当出色的。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):42.5米

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  • 刹车
  • 这里首先需要说明的一点是,这辆途锐试驾车已经行驶了7万多公里,它的轮胎情况肯定不是处于最佳阶段,而且庞大的车身和巨大的体重都成为他在制动中的负担,所以途锐在100-0制动中42.5米的成绩确实只能说是中规中矩,好在它并没有在连续制动中出现严重的热衰减状况。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):12.2升

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实测油耗

3.0升涡轮增压发动机,近2.2吨的整备质量,途锐明显不会是一个油耗方面的“省油灯”,一路下来,路况比较接近于正常,有环线,也有市区道路,得出的成绩为平均百公里12.2升,确实不省,这也是很多大型豪华SUV所必须面对的问题,或许选择途锐混动版车型会是一个解决方案。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 途锐毕竟是一辆售价接近百万级的豪华SUV,所以营造一个安静的驾乘环境也是必须做到的,在噪音实测中,途锐怠速工况下41.5分贝的成绩并不算太出众,涡轮增压发动机还是有影响,不过时速60和100公里时59和63分贝的成绩却相当不错,车身密封性好,符合豪华汽车的标准。

评测编辑

  • 张原
    张原 收听

    这辆试驾车的里程数已经达到了7万多公里,所以它的车况并非最佳状态,这也影响到了比如制动等环节的表现。

  • 高青
    高青 收听

    途锐的综合素质还是有所保障,其野外生存能力也要优于多数对手,只是已经多少呈现出了一丝老态。

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