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让天空更蔚蓝 腾讯试驾大众途锐TDI

针对每一款深度测试的SUV车型,我们都坚持穿桩测试。目的也是为了参考其可控性,毕竟这是非常重要的一个指标,它直接关系着安全。早在去年试驾进口TIGUAN的时候我就觉得它不是一款真正意义上的SUV,其操控感更像是一款轿车。而到了途锐TDI依旧有这种感觉,当然它的尺寸更大操控起来更不容易。

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把悬挂降到最低、调整到运动模式,随后的一切全看试车手的技术。途锐TDI通过全时四驱系统的良好表现再一次证明了而自己是一款更加偏向公路的SUV。尽管庞大的车身和高重心都无法让它有太大的极限发挥不过途锐比起那些船一般的SUV而言已经算是非常出色。

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无论车身姿态的控制还是令人担忧的指向性都还算过关。这和在前往乌兰布统的山路上所表现出来的灵活性和机动性不相上下。


几天的测试过去,我们对大众的柴油技术有了全新的了解。经过我们的实际评测,柴油车确实相比汽油车更加节省,其排放也更低,更符合环保的要求。

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途锐TDI除了在动力上的不同以外其他和汽油版本区别不大,但70多万的价格绝对是大型SUV家族中性价比非常高的。选择它的人一定非常有眼光。如果要我评价途锐TDI的总体性能,我认为它更加偏向于公路的SUV,当然越野性能也并非一无是处,只不过与和熊掌又怎能兼得。

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目前柴油车在北京这样的重要市场还无法上牌,何时解禁还要看政策导向。不过一旦解禁,柴油车势必称为一个新兴的选择,因为它确实更环保更节约。


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