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腾讯评测一汽大众新速腾 捍卫标杆头衔

内饰布局 9分

腾讯评测一汽大众新速腾 捍卫标杆头衔

一汽大众新速腾

或许是我们近期接触了太多的大众车系的缘故,对于新速腾的内饰也是似曾相识的感觉。本次推出的新速腾内饰共有黑色和米色两种供选择,而其设计风格也和大众的其它车型基本相同,比如高尔夫6、途观等等。

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一汽大众新速腾

在内饰的用料方面,我们察觉到新速腾的塑质感有些变强,车门等部位均为硬塑料,但在细节以及工艺上依旧十分的严谨。中控台依旧为软质材料,而许多总成以及按钮设置都和大众其它车型大同小异,这里也不做过的阐述。


舒适配置 7分

我们本次的顶配新速腾拥有诸多的配置,比如RNS510系统、前排座椅加热、定速巡航、行车电脑、胎压检测,当然有很多也是标配的比如全系ESP等等,不过在这里我们要说的是一些细节方面。首先RNS510是拥有GPS导航、视频、音乐、为一体的车载多媒体系统,在大众的许多车型上都有配备,但我们这台车上的RNS510缺少了车载硬盘功能,也就是说我们无法把喜欢的乐曲存在这台设备上。另外,副驾驶虽然配备加热功能,但却为手动调节,而驾驶座椅的腰托调节也只能前后不能够上下调节。

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一汽大众新速腾

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一汽大众新速腾

而在其它配置上,虽然新速腾配备了自动大灯功能但是可以看到它不再提供HID氙灯,根据国外相关法规要求提供了日间行车灯但也并非LED而是更为廉价的卤素灯泡。总体感觉新速腾的配置在外表上看是该有的都有,但实际上还是有一些差异,这个需要消费者自己来判断定夺。


人性化设计 9分

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一汽大众新速腾

新速腾在许多硬性配置上十分的规范,比如每个车门都配备有水杯槽、四个车门的玻璃均为一触式、并可以通过钥匙遥控打开或者关闭,后备厢盖也做到了自动打开,而顶配版在前保险杠上也配备了雷达辅助系统,而再中控台的屏幕上也可以进行虚拟的显示。总体来说使用起来还都是比较便捷的,另外后排座椅也可以进行多种调节,无论是取物还是放倒操作起来都很方便。

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一汽大众新速腾


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