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赋予更多内涵 腾讯试驾别克新君越2.0T

赋予更多内涵 腾讯试驾别克新君越2.0T

2012款 2.0T 豪雅版

试驾时间:2010年08月
试驾里程:350公里
试驾天气:晴天

评分:82

赞:2.0T发动机动力强劲,外形大气、配置丰富并配有安吉星系统。

贬:A柱过粗影响视野,悬挂初段较软。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):8.6
制动(100-0公里/小时):42.5
实际油耗(升/100公里):--

详细参数>> 询问底价 预约试驾

腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:82

同价位69款车中第58名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 8 8.8 第54名
内饰设计 9 8.4 第3名
人性化 7 8.5 第66名
车内空间 9 8.3 第8名
舒适配置 9 8.6 第8名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8.4 第36名
制动性能 8 8.4 第36名
操控性能 8 8.2 第28名
噪音表现 8 8.4 第35名
实测油耗 8 8.3 第32名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):8.6秒

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  • 加速
  • 在加速测试中,新君越2.0T最终以8.6秒的成绩告诉我们其涡轮增压的强大性能,当然这还是要比新君威略微慢一些,不过来自日本爱信的6速自动变速器表现已经让人满意,虽说换挡速度不如双离合器的迅猛,但也很难在它身上挑出什么毛病。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):42.5米

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  • 刹车
  • 在制动测试上,新君越的成绩就显得有些平庸。相比新君威来说,可能是受到自重的影响,新君越的制动距离并没有那么的突出,轮胎对于抓地力的提供已经做出了自己的贡献,而新君越的制动踏板在前半程也显得并没有那么的干脆,在制动后期显得有些吃力。

  • 刹车
  • 刹车

测评编辑

  • 高青
    高青 收听

    动力家用足够,操控性及安全性还可以,燃油经济性稍差,做工有待进一步提升。

  • 张洋
    张洋 收听

    新君越外形比老款君越有所改变,更显年轻化,但仍然主打商务市场,内部空间宽敞,配置丰富,装备安吉星OnSt

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