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腾讯评测别克新君威2.4 年轻的进化

2014款 2.4L SIDI豪华时尚型

试驾时间:2014年2月
试驾里程:300公里
试驾天气:雾霾

评分:85

赞:造型动感漂亮,配置较丰富,各方面表现均衡

贬:后排空间没有优势,变速箱降挡不够果断

测试结果:

加速(0-100公里/小时):9.6
制动(100-0公里/小时):40.1
实际油耗(升/100公里):10.4

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:85

同价位69款车中第38名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.8 第12名
内饰设计 9 8.4 第3名
人性化 9 8.5 第3名
车内空间 8 8.3 第32名
舒适配置 9 8.6 第8名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8.4 第36名
制动性能 8 8.4 第36名
操控性能 8 8.2 第28名
噪音表现 9 8.4 第7名
实测油耗 8 8.3 第32名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):9.6秒

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  • 加速
  • 在例行的0-100加速测试中,君威的发动机有着自吸的特点,线性好,不过变速箱虽然在换代速度上有所进步,但降挡不够果断,加上245的胎宽,所以9.6秒的成绩虽然不差,但也不算突出。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):40.1米

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  • 刹车
  • 君威提供了前通风盘后实心盘的制动结构,而且有着245mm的轮胎宽度,在先天上应该会有着不错的制动表现,不过在100-0测试中,尽管连续制动表现比较稳定,没有出现热衰减,但是却始终未能进入40米大关,未免有些遗憾。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):10.4升

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实测油耗

其实客观的说,尽管是本质上是一辆欧洲车型,但燃油经济性却并非君威的强项,这和车身重量,轮胎宽度,动力系统都有关系,实测路况包含了高速和市区,比较接近于实际情况,10.4升的油耗水平不算低,只能说还算可以接受。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 总体来看,新君威在噪音控制上有着不错的表现,怠速工况下的噪音实测值为38分贝,而时速60和100公里时的噪音实测值分别为56和62.5分贝,在同级别车型里都算是不错的表现。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    这是一辆适合于年轻人的中级轿车,尤其是其外形设计,突出了动感元素,不过空间水平一般

  • 高青
    高青 收听

    君威在中期改款后的精致度和档次感都得到了一定提升,不过动力系统和驾驶感受没有太多变化

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