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评测广汽丰田雷凌 强化驾驭感

2014款 1.8L GS-L CVT领先版

试驾时间:2014年10月
试驾里程:500公里
试驾天气:多云

评分:87

赞:平顺好开,驾驶性能较丰田前作更全面,售价合理。

贬:发动机高转速下运转欠安静,屏幕显示过小,不够便利。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):9.2
制动(100-0公里/小时):41.2
实际油耗(升/100公里):7.7

详细参数>>

腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:87

同价位74款车中第6名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.6 第3名
内饰设计 9 8.5 第3名
人性化 9 8.5 第2名
车内空间 9 8.2 第1名
舒适配置 8 8.3 第26名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 9 8 第4名
制动性能 8 8.4 第36名
操控性能 8 8.3 第23名
噪音表现 9 8.1 第3名
实测油耗 9 8.6 第3名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):9.2秒

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  • 加速
  • 发动机与CVT变速箱匹配非常老道,加速力道持续,转速的攀升和CVT变速箱齿比的变幻实现一种高效性。雷凌最终0-100km/h的加速时间为9.2秒,比同样排量的卡罗拉要快,这便凸显出雷凌更为运动的一面,在此动力环节上胜于卡罗拉。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):41.2米

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  • 刹车
  • 制动测试一向不是丰田最擅长的环节,全力测试中,ABS工作平稳细腻,未出现弹脚现象,车轮也未滑移。制动性能表现非常稳定,丰田特别强调,强化了制动初段的效应,也就是刹车比较灵敏,这是为了应对越来越复杂的中国道路状况,减少发生追尾的可能性。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):7.7升

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实测油耗

在经过50km综合测试路段后,雷凌的最终测试油耗为7.7L/100km,在城市中驾驶也很难超过8.5L/100km,或许因为对丰田期望过高,测试油耗成绩符合预期,但不够惊喜,总体来看雷凌有着比卡罗拉更敏锐的动力性能,油耗方面则相持平,没有造成油耗上的明显提升。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 开上雷凌不需要多久,便能够体验到丰田最新家用车良好的行驶静谧性,虽然比不过标致408一类A+级高级家轿的质感,但传入车内的噪音非常均衡,包括发动机、路噪、风噪在内的各路噪声并没有哪一项特别突出

评测编辑

  • 张原
    张原 收听

    相比于卡罗拉,雷凌不仅有着年轻动感的外表,行驶性能调校也更趋运动化,但并未丧失家用车本色。

  • 高青
    高青 收听

    最让我感到欣喜的是雷凌出色的行驶质感,噪音振动的抑制也很到位,这是一部很好上手,老少皆宜的家用车。

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