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操控测试 9分

腾讯评测宝马335i GT 巴伐利亚新势力
腾讯评测宝马335i GT

当400牛米的扭矩作用在3系GT的后轮时,强大的动力会让轮胎瞬时打滑,甚至需要电子稳定系统的干预才行,不过这台发动机的增压迟滞现象并不明显,这也与8挡变速箱有关,这台变速箱与发动机的匹配默契度非常高,换挡几乎难以察觉。

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由于峰值扭矩从1200转就可以释放,直到5000转,这涵盖了日常使用的常用转速区间,所以335i GT的加速能力绝对值得信任,中途加速能力更加出色,动力可以说是随叫随到。

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3系GT也配备了驾驶模式选择系统,从经济,舒适,到运动直至电子系统部分关闭的运动+,共有四种模式,在不同的驾驶模式下,从油门的响应,方向盘的力度到底盘的回馈都会产生变化。

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不过不管怎样,都能感觉到3系GT仍是是一辆原汁原味的宝马,无论是车身刚性,高速稳定性还是底盘的调校都说明了这一点,不过虽然悬挂对车身的支撑很到位,但是在以较高速度经过一些短波起伏比如减速坎时还是会产生垂直弹跳,对舒适性产生一定的影响。


总结 92分

向往SUV的装载能力?又放不下运动型轿车的驾驶感受?或许宝马3系GT能给你一个新的选择,同时相比轿车,它除了更加实用,还更有个性,出色的综合素质让它92分的成绩在我们评测过的车型里已经相当高了,67.3万元的价格确实不低,不过相比国产的335Li轿车版也相差不多,在这个宝马所创建的细分市场,3系GT还没有直接的竞争对手,在这个对于豪华车有着惊人接受能力的中国市场,或许能够取得出人意料的成绩。


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