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      2016款 2.5T MT领运版 厢货短轴中顶ZD25(国V)

      前置前驱 6档手动
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      前置前驱 6档手动
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      2016款 2.5T MT领运版 厢货长轴中顶ZD25(国V)

      前置前驱 6档手动
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      2016款 2.5T MT领运版 御利宝长轴中顶ZD25(国V)

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      2016款 2.5T MT领运版 厢货长轴高顶ZD25(国V)

      前置前驱 6档手动
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      17.38 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看

      2016款 2.5T MT领尊版 高配短轴中顶ZD25(国V)

      前置前驱 6档手动
      18.28 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看

      2016款 2.5T MT领尊版 高配长轴中顶ZD25(国V)

      前置前驱 6档手动
      19.08 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看

      2016款 2.5T MT领尊版 高配长轴高顶ZD25(国V)

      前置前驱 6档手动
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      3.0升 涡轮增压 143马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2016款 3.0T MT领尊版 高配短轴中顶ZD30(国V)

      前置前驱 6档手动
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      2016款 3.0T MT领尊版 高配长轴中顶ZD30(国V)

      前置前驱 6档手动
      20.08 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看

      2016款 3.0T MT领尊版 高配长轴高顶ZD30(国V)

      前置前驱 6档手动
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      2016款 3.0T MT领尊版 高配加长轴高顶ZD30(国V)

      前置前驱 6档手动
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      2016款 3.0T MT领尊版 顶配深色内饰长轴高顶ZD30(国IV)

      前置前驱 6档手动
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      2.5升 涡轮增压 136马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2014款 2.5T MT 柴油御利宝物流车标配短轴中顶ZD25

      前置后驱 6档手动
      14.28 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 0项 查看

      2014款 2.5T MT 柴油御利宝物流车中轴中顶ZD25

      前置后驱 6档手动
      15.98 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 0项 查看
      3.0升 涡轮增压 150马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2014款 3.0T MT 柴油领运版短轴中顶ZD30

      前置后驱 6档手动
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      前置后驱 6档手动
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      2014款 3.0T MT 柴油领运版中轴中顶ZD30

      前置后驱 6档手动
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      2014款 3.0T MT 柴油厢货车中轴中顶ZD30

      前置后驱 6档手动
      17.79 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 0项 查看

      2014款 3.0T MT 柴油领尊版短轴中顶ZD30

      前置后驱 6档手动
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      2014款 3.0T MT 柴油领尊版中轴中顶ZD30

      前置后驱 6档手动
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      2014款 3.0T MT 柴油领尊版中轴高顶ZD30

      前置后驱 6档手动
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      2014款 3.0T MT 柴油领尊版长轴高顶ZD30

      前置后驱 6档手动
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      2012款 3.0T MT短轴中顶领尊版

      前置前驱 6档MT
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      前置前驱 6档MT
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      东风汽车--御风 局部细节

      本段相关车型: 2012款 3.0T MT长轴高顶领尊版 节选自 《腾讯试驾体验东风御风 有备而来实力不俗》


      腾讯试驾体验东风御风 有备而来实力不俗

       

      试驾信息
      试驾时间:2012年05月 试驾地点:北京青泉赢睿汽车主题公园
      试驾天气:阴天 试驾里程:100公里
      撰文:褚超 图片:褚超
      车辆售价:未公布 车辆提供:东风汽车
      车辆信息:东风御风3.0T柴油
      发动机形式: 3.0L涡轮增压柴油发动机 发动机排量(cc):2953

      最大功率(kW/rpm):110/3600

      最大扭矩(Nm/rpm):350/1800-3000

      长/宽/高(mm):5750×2001×2532 轴距(mm):3610
      变速器形式:6挡手动变速箱 悬挂形式:

      前:麦弗逊独立悬挂

      后:霍奇基斯悬架

      :外观和谐,载人能力出色,发动机性能优异,底盘表现良好。
      :集众家资源而成,难免有大锅烩之感。

      近年来随着欧系轻客车型种类的丰富,逐渐改变了日系轻客在市场份额中独大的局面。欧系轻客以其车身尺寸及动力方面的种种特点,完全可以胜满足客运、货运、商务接待等多元化的客户需求。而东风此次推出的这款御风高端商用MPV,希望凭借产品的自身优势,在这个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟。

      此次试驾被安排在一个专业的汽车测试场地,不免有点出乎我的意料。对于一款轻客产品,厂家能自信地提供像蛇形绕桩、百米加速等考验车辆操控性和爆发力的体验科目,的确非常少见,厂家对这款产品的信心可见一斑。

      腾讯试驾体验东风御风 有备而来实力不俗

      东风御风外观

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      东风御风尾门 

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