| 1.8升 涡轮增压 160马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2014款 1.8T MT两驱驰域特装版前置后驱 5档手动 |
14.28 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
2014款 1.8T AT两驱胜域特装版前置后驱 6档AT |
16.38 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
2014款 1.8T AT四驱豪域特装版前置四驱 6档AT |
19.98 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2013款 1.8T AT四驱豪域版前置四驱 6档AT |
22.18 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
| 1.8升 涡轮增压 160马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2013款 1.8T MT两驱驰域版前置后驱 5档MT |
17.18 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2013款 1.8T AT两驱胜域版前置后驱 6档AT |
18.78 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
2013款 1.8T AT四驱行政版前置四驱 6档AT |
19.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
| 3.2升 自然吸气 220马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2013款 3.2L AT四驱锐域版前置四驱 5档AT |
27.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 7项 查看 |
2013款 3.2L AT四驱尊域版前置四驱 5档AT |
29.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 7项 查看 |
| 1.8升 涡轮增压 160马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2011款 1.8T MT两驱驰域版前置后驱 5档MT |
17.18 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2011款 1.8T AT两驱胜域版前置后驱 6档AT |
18.68 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2011款 1.8T AT四驱豪域版前置四驱 6档AT |
21.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 9项 查看 |
| 3.2升 自然吸气 220马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2011款 3.2L AT四驱锐域版前置四驱 5档AT |
27.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 7项 查看 |
2011款 3.2L AT四驱尊域版前置四驱 5档AT |
29.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 7项 查看 |
SUV车型近几年在国内市场的抢眼表现可谓是有目共睹，从最早的一些纯进口品牌的中大型SUV，逐渐过渡到一些合资品牌的中型SUV，再到时下销量最大的紧凑型SUV，可以说整个SUV车型也随着市场的变化而在不断的进行着更新和换代。
在我们之前的传统意义中，自主品牌的SUV车型只能够在价格较低的低端市场出现，不论是哈弗、瑞虎还是其他一些体型更小的车型，自主品牌在国内的SUV市场似乎一直都是扮演者低端车型的角色。不过似乎这一局面有望在近期被打破，上汽自主研发的第一款中高端SUV荣威W5就要于下周开展的上海车展上亮相了，也许之前大家对于荣威的品牌并不陌生，但是对于W5这款车型却并不那么熟悉了。其实笔者在之前对于这款车也仅仅是看过一些谍照以及相关的一些零敲碎打的消息，而就在本次上海车展之前，我们也接到了上汽厂家的邀请，于车展前夕抢先对这款车型进行了详细的静态体验。
腾讯抢先试驾荣威W5 4WD豪域版
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试驾信息
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| 试驾时间：2011年7月 | 试驾地点：腾冲 |
| 试驾天气：阴有阵雨 | 试驾里程：100公里 |
| 撰文：包子 | 图片：包子 |
| 车辆售价：--万 | 车辆提供：上汽荣威 |
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车辆信息：W5 3.2 4WD尊域版
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| 发动机形式： 3.2L直列6缸发动机 | 发动机排量（cc）： 3198 |
| 最大功率（kW/rpm）：162/6000 | 最大扭矩（Nm/rpm）：310/4600 |
| 长/宽/高（mm）4676*1888*1765mm | 轴距（mm）：2740 |
| 变速器形式：5挡手自一体变速器 |
悬挂形式： 前：双叉臂独立悬挂 后：5连杆独立悬挂 |
| 赞：整车隔音相当到位，底盘很“整”面对颠簸路面轻松化解 | |
| 贬：外观稍显过时，内饰设计可以更年轻些，后排空间较为拥挤 | |
作为国内自主品牌的新兴力量，荣威用快速的发展诠释了什么叫做中国速度，在众多小型轿车取得了不俗成绩后，荣威推出了首款SUV产品：W5。在这个如火的7月我们有幸来到了一段传奇之路：腾冲和这款有着强烈个性的跨界SUV车型进行了简短但很值得回味的旅程。穿过史迪威公路远征极边第一城腾冲，将崎岖又肩负历史重担的盘山路和饱经沧桑的边陲古镇结合在一起，演奏起全新的热血新节奏。
哈弗H5
RAV4荣放
逍客
本田CR-V
