• 比亚迪G6

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比亚迪G6 比亚迪G6 比亚迪G6
指导价:7.98 - 11.58
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    • 品牌:比亚迪
    • 排量:1.5L|2.0L
    • 保修政策:4年/10万公里
    • 询问最底价
    • 免费试驾
     
    1 奥迪A4L 28.99-41.28万
    2 蒙迪欧 17.98-26.58万
    3 宝马3系 28.30-59.88万
    4 帕萨特 18.38-33.29万
    5 名图 12.98-17.68万
    6 迈腾 18.99-31.69万
    7 君威 17.89-27.99万
    33 比亚迪G6 7.98-11.58万

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      1.5升 涡轮增压 154马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2013款 1.5T MT豪华型 停产在售

      前置前驱 6档MT
      9.38 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 8项 查看

      2013款 1.5T MT尊贵型 停产在售

      前置前驱 6档MT
      9.98 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 8项 查看

      2013款 1.5T AT尊贵型 停产在售

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      10.88 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 3项 查看

      2013款 1.5T AT尊荣型 停产在售

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      11.58 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 3项 查看
      2.0升 自然吸气 140马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2013款 2.0L MT豪华型 停产在售

      前置前驱 5档MT
      7.98 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 9项 查看

      2013款 2.0L MT尊贵型 停产在售

      前置前驱 5档MT
      8.88 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 9项 查看
      1.5升 涡轮增压 154马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2012款 1.5TI MT尊贵型

      前置前驱 6档MT
      9.98 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 5项 查看

      2012款 1.5TID DCT尊荣型

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      11.58 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 5项 查看
      2.0升 自然吸气 140马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2012款 2.0L MT尊贵型

      前置前驱 5档MT
      8.88 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 0项 查看
      1.5升 涡轮增压 154马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2011款 1.5TI MT尊贵型

      前置前驱 6档MT
      9.98 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 1项 查看

      2011款 1.5TID DCT尊享型

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      11.28 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 1项 查看
      2.0升 自然吸气 140马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2011款 2.0L MT豪华型

      前置前驱 5档MT
      7.98 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 8项 查看

      2011款 2.0L MT尊贵型

      前置前驱 5档MT
      8.88 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 8项 查看

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      比亚迪--比亚迪G6 局部细节

      本段相关车型: 2013款 1.5T AT尊荣型 节选自 《腾讯试驾比亚迪G6 TID 自主品牌技术流》


      腾讯试驾比亚迪G6 TID 自主品牌技术流

      腾讯试驾比亚迪G6 TID

       

      试驾信息
      试驾时间:2012年10月 试驾地点:深圳
      试驾天气:晴 试驾里程:100公里
      撰文:高青 图片:高青
      车辆售价:11.958万 车辆提供:比亚迪汽车
      车辆信息:2013款G6 TID 1.5T AT尊荣型
      发动机形式: 1.5升四缸涡轮增压发动机 发动机排量(cc):1500
      最大功率(kW/rpm):113/5200 最大扭矩(Nm/rpm):240/1750-3500
      长/宽/高(mm):4860*1825*1463 轴距(mm):2745
      变速器形式:6挡双离合器变速箱 悬挂形式:
      前:双横臂独立悬挂
      后:五连杆双横臂独立悬挂
      :造型大气,配置丰富,动力系统先进,空间宽敞
      :涡轮增压有迟滞,车辆操控性一般

      近年来随着国际经济环境的变化,中国汽车市场也逐渐告别了前几年那种粗放式增长的状态,消费者对于产品本身的要求也越来越高,这使得很多自主品牌的日子似乎没有那么好过,毕竟这也是市场成熟的表现。

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      本段相关车型: 2011款 1.5TI MT尊贵型 节选自 《腾讯汽车体验比亚迪G6 动力革新之征途》


      腾讯汽车体验比亚迪G6 动力革新之征途

      比亚迪G6

      试驾信息
      试驾时间:2011年9月 试驾地点:长沙
      试驾天气:阴天 试驾里程:20公里
      撰文:张原 图片:张原
      车辆售价:暂无 车辆提供:比亚迪汽车
      车辆信息:G6 1.5TI 手动尊贵型
      发动机形式: 1.5L涡轮增压+缸内直喷 发动机排量(cc): 1497
      最大功率(kW/rpm):113/5200 最大扭矩(Nm/rpm):240/1750-3500
      长/宽/高(mm)4860*1825*1463mm 轴距(mm):2745
      变速器形式:6挡手动变速器 悬挂形式:

      前:双横臂独立悬挂

      后:五连杆双横臂独立悬挂

      :大气外观,亮点颇多的动力系统
      :底盘略感松散,内饰材质廉价

      近年来国内自主品牌厂商纷纷宣称开发新动力系统,目的在于掌握核心技术并在动力总成这一软肋上自力更生。比亚迪将目光投向了涡轮增压直喷发动机及双离合器变速箱,寻求突破性的小排量黄金动力组合。我们有幸体验这一自主品牌开辟之作-搭载TID(TI+DCT)技术的比亚迪G6,然而这三个字母写下了国内厂商在动力总成系统革新征途上浓重一笔。

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      同价位 208 款车中评分排名 第50

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      • 优点

        外形大气,线条流畅自然。 配置丰富,性价比高。 做工品质较之前车型有提升。

      • 缺点

        依然摆脱不了模仿的痕迹。 车辆安全性还有提升空间。 质量稳定性有等市场验证。

      车友印象

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        比亚迪G6

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