| 2.5升 自然吸气 163马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2015款 2.5L AT精英版前置前驱 5档手自一体 |
21.98 万元 贷款 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
2015款 2.5L AT至尊版前置前驱 5档手自一体 |
24.98 万元 贷款 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2015款 2.5L AT领航版前置前驱 5档手自一体 |
25.98 万元 贷款 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 8项 查看 |
2013款 2.5L AT精英版 停产在售前置前驱 5档手自一体 |
21.98 万元 贷款 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
2013款 2.5L AT尊贵版 停产在售前置前驱 5档手自一体 |
23.58 万元 贷款 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 6项 查看 |
2013款 2.5L AT至尊版 停产在售前置前驱 5档手自一体 |
24.98 万元 贷款 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
腾讯试驾2013款一汽马自达8
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腾讯试驾2013款一汽马自达8
在如今的中大型MPV市场，别克GL8系列是当仁不让的王者，从销量就能看出这个事实。而处在第二阵营的本田奥德赛、马自达8、本田艾力绅都在努力寻找着与GL8不同的定位以获得自己的细分市场。
腾讯试驾2013款一汽马自达8
马自达8作为马自达旗下的一款中大型MPV，其定位一直是宜家宜商，无论从造型设计还是驾驶表现方面，它都不像GL8那么纯粹的偏向于公商务定位，而是更具家庭化的亲和力。2013款车型则对2011款的不足进行了内在的升级：包括更换2.5L发动机与5速自动变速箱，并且全系标配倒车雷达。这样的年型款升级比仅仅增加镀铬饰条等小变化更富有诚意。
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腾讯试驾一汽马自达8 MPV阵营中间派
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随着中国经济的发展，近年来国内的MPV市场愈发重要，而人们对于MPV车型的需求已不仅在公商务方面，越来越多的家庭也开始把MPV列入自己的购车备选名单。
马自达现在给人更多的印象是动感，运动性和操控性已经融入了这个品牌的基因，但八十年代正是马自达率先使用MPV这个名称来命名自己旗下的多功能厢型车。现在马自达希望通过已经实现国产的大型MPV马自达8来向这个自己曾经辉煌过的领域发起反击，来挑战别克GL8，本田奥德赛这些长期称雄中国MPV市场的老牌选手，使自己拥有一席之地。
大捷龙
别克GL8
奥德赛
麦柯斯
