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东风标致--标致508整体外观

本段相关车型:节选自《腾讯试驾东风标致508 2.0AT 法国式中庸》

 

腾讯试驾全新东风标致508 2.0L自动挡车型

2.0AT豪华车型的外观和2.3升车型并没有明显的差别,只是在配置方面有所降低,比如前大灯没有了LED的日间行驶灯,之前外露的镀铬双配气管也改为了隐藏式。相信大家对于508的外观也都不陌生了,就设计领域而言,法国人具有大师级的水准,相比于那些我们见惯了的以线条刻画风格的车型,标致508更多的则是利用曲面来表现其张力,而且这种手法也在一定程度上减弱了臃肿感。

 

本段相关车型:节选自《舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508》

舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508

舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508

近日,各路媒体齐聚杭州,前来试驾这款东风标致在中级车市场的开山之作,吸引了无数眼球的标致508到底能给我们带来多少惊喜呢?

舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508

腾讯试驾东风标致508

舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508

腾讯试驾东风标致508

舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508

东风标致508正视图

东风标致508基于5 by Peugeot概念车打造,国产508保留了海外508车型的外形设计,整体给人一种沉稳、商务的感觉,在307、408上面夸张的“大嘴”进气格栅没有在508上延续,全新的倒梯形进气格栅倒是显得低调了很多,一些镀铬装饰的应用则为508带来了一些时尚感和运动感。

舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508

东风标致508侧视图

舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508

东风标致508侧视图

东风标致508充分考虑到了国内人们对于长轴距的特殊偏爱,国产后的508在车身长度和轴距上相比海外508车型都有加长。和东风雪铁龙C5采用同一平台的508整车尺寸与C5差别不大,4826mm的车身长度在庞大的中级车阵营中优势较为明显。

舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508

东风标致508后视图

舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508

东风标致508后侧视图

尾部最具特色的地方莫过于狮爪造型的尾灯了,造型时尚,很有力量感。尾灯采用LED发光光源,在亮度上表现更出色,使用寿命也大大延长。隐藏式的双镀铬排气管通常在中高级轿车上配备,增加了整车的档次感。标致508尾部保险杠既宽大又圆润,不过其与车身同色的的设计对于新手来说遇到一般的刮蹭会比较麻烦,无疑会增加后期养护成本。

本段相关车型:节选自《腾讯评测东风标致508 2.3AT 狮王儒风》

腾讯评测东风标致508 2.3AT 狮王儒风

现在我们在街头巷尾也时常可以见到标致508的身影,相信大家对它的造型设计也不算陌生了,总的说来,这是一辆精于设计的汽车,这也符合标致一贯的传统。

但是508的设计风格相比标致之前的不少车型有了不小的转变,相比之前那种很夸张的天马行空,现在的508无疑要内敛了不少,尽管在感官上是见仁见智的事情,但508现在的转变无疑更符合多数中国人对于中级轿车在公商务方面的需求,甚至我们现在可以用“大气”这个曾经很少属于标致品牌的词来形容508了。

腾讯评测东风标致508 2.3AT 狮王儒风

整车设计不乏亮点,带有七星形状LED日间行驶灯的前大灯拥有很高的辨识度,发动机盖也很有立体感,前脸的设计精致考究同时又很时髦大气,在当前的中级车中很有独到之处而又不会太标新立异。

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