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      2015款 1.6T MT GTS限量版 停产在售

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      2016款 1.6L MT乐动版

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      2016款 1.6L CVT智尊版

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      2014款 1.6L MT舒适型 停产在售

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      2014款 1.6L CVT舒适型 停产在售

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      2011款 1.6L CVT智能版

      前置前驱 6档CVT无级变速箱
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      2011款 1.6L CVT豪华版

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      2010款 1.6GE AT智能版

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      2006款 1.6G AT

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      2005款 1.6G MT

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      东风日产--骐达 局部细节

      本段相关车型: 2011款 1.6L CVT豪华版 节选自 《经济实惠实用 腾讯试驾东风日产新骐达》


      经济实惠实用_腾讯试驾东风日产新骐达

       

      试驾信息
      试驾时间:2011年05月 试驾地点:蓬莱
      试驾天气:晴 试驾里程:30公里
      撰文:庄志强 图片:庄志强
      车辆售价:待定 车辆提供:东风日产汽车
      车辆信息:新骐达1.6L
      发动机形式: 1.6升直列4缸发动机 发动机排量(cc):1598
      最大功率(kW/rpm):93/5600 最大扭矩(Nm/rpm):154/4000
      长/宽/高(mm):4295/1760/1520 轴距(mm):2700
      变速器形式:CVT变速箱 悬挂形式:
      前:麦弗逊式独立悬挂
      后:带稳定杆扭力梁式后悬挂
      :外观更加时尚,车内空间宽敞,油耗经济
      :追求舒适型的车型,在动力与操控性方面表现一般

      经常会被问到这样的一个问题:请给推荐一款家用车。如果按照中国市场上主流消费群体的购买能力以及大多数家庭购车的需求来言,我觉得家用车不外乎的几个要点是,一要空间宽敞;二价格不能太高;三要经济实用。而国内市场上符合这三条要素的车型,都集中在小型与紧凑车型上面,价格在10-15万左右。今天笔者试驾的这款车,我感觉就很符合家用车的这些标准,它就是东风日产新骐达。

      提到骐达很多消费者不会陌生,毕竟它在国内市场上已经有很长的时间,65万台的保有量足以说明其市场认可程度。对于骐达车型,谈到其特点,大家第一想到的肯定是空间,诚然,在同级车型中,骐达最大的优势就是空间方面,甚至说不亚于一些中级车的后排空间让很多对空间有较高要求的消费者对其很是喜爱。而现在我们又迎来了骐达的全新换代车型,不是小改款,是彻彻底底的升级换代,下面就让我们一起来看看新一代骐达都带给我们什么不同。

      本段相关车型: 2011款 1.6T CVT致酷版 节选自 《腾讯测试日产新骐达1.6T CVT版 勇敢的心》


         日产骐达一向以居家形象示人,如今新换代的骐达的内部空间比你想象的还要出色,温馨的家居化内饰,比较吸引人的配置装备,都一一继承下来,除此之外他还有新的卖点,那就是其动力系统的提升,1

      腾讯测试日产新骐达1.6T CVT版 勇敢的心

       

      试驾信息
      试驾时间:2011年08月 试驾地点:北京
      试驾天气:晴天 试驾里程:150公里
      撰文:祖琦 图片:祖琦
      车辆售价:15.68万元 车辆提供:东风日产
      车辆信息:东风日产骐达1.6T M-CVT致酷版
      发动机形式: 1.6T涡轮增压发动机 发动机排量(cc):1618
      最大功率(kW/rpm):140 /5600 最大扭矩(Nm/rpm):240/2400-5200
      长/宽/高(mm):4295*1760*1520 轴距(mm):2700
      变速器形式:CVT变速器 悬挂形式:

      前:麦弗逊式独立悬架

      后:扭力梁式半独立悬架

      :骐达1.6T发动机动力突出,空间实用,价格合理。
      :1.6T发动机只能使用97号汽油,成本略高。

      日产骐达一向以居家形象示人,如今新换代的骐达的内部空间比你想象的还要出色,温馨的家居化内饰,比较吸引人的配置装备,都一一继承下来,除此之外他还有新的卖点,那就是其动力系统的提升,1.6T涡轮增压发动机也进入了骐达的配置阵容。作为日系家用轿车,我们以往很少接触到这类小排量增压发动机车型,在欧美车系拼命宣传并发展其涡轮增压技术的今天,阴柔派的日产骐达横空出世,装配了拥有傲人数据的新款涡轮增压发动机,告诉世人他不再只是人们印象中的食草动物,换装秀就此上演。骐达1.6T车型到底有什么不同之处,他能为我们的生活带来哪些新的乐趣呢?接下来我们就带大家深入了解一下。

      本段相关车型: 2011款 1.6L CVT智能版 节选自 《腾讯场地体验东风日产新骐达 偏重舒适性》


      腾讯场地体验东风日产新骐达 偏重舒适性

      新骐达场地体验

      试驾信息
      试驾时间:2011年7月 试驾地点:北京
      试驾天气:晴 试驾里程:10公里
      撰文:张跃 图片:张跃
      车辆售价:12.53万 车辆提供:东风日产
      车辆信息:新骐达 1.6 CVT智能版
      发动机形式:1.6升直列4缸发动机 发动机排量(cc): 1598
      最大功率(kW/rpm):93/5600 最大扭矩(Nm/rpm):154/4000
      长/宽/高(mm)4295/1760/1520 轴距(mm):2700
      变速器形式:CVT变速器 悬挂形式:

      前:麦弗逊式独立悬挂

      后:带稳定杆扭力梁式后悬挂

      :空间够大,舒适性较好。
      :低配车型配置较为寒酸。

      作为首款搭载涡轮增压发动机的日系车型,新骐达始终让人充满了期待。老款骐达以舒适的乘坐环境和实用的空间受到消费者的欢迎,如今,新骐达不仅仅在外形上进行换代改款,1.6T涡轮增压发动机的引入,更是让其有了“新一代小钢炮”的美誉。

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      同价位 126 款车中评分排名 第30

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      • 优点

        外观时尚,制造工艺精细。 驾驶乘坐舒服性很高。 CVT油耗及平顺性表现突出。

      • 缺点

        缺乏驾驶乐趣。 音响效果一般。 车身单薄,高速行驶欠缺质感。

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