| 2.3升 涡轮增压 276马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2018款 2.3T 风尚版前置四驱 6档手自一体 |
42.28 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2018款 2.3T 精英版前置四驱 6档手自一体 |
46.98 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2017款 2.3T AT风尚版 停产在售前置四驱 6档手自一体 |
42.28 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2017款 2.3T AT精英版 停产在售前置四驱 6档手自一体 |
46.98 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
| 3.5升 涡轮增压 356马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2018款 3.5T 精英版前置四驱 6档手自一体 |
54.68 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2018款 3.5T 运动版前置四驱 6档手自一体 |
56.68 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2018款 3.5T 铂金版前置四驱 6档手自一体 |
60.68 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2017款 3.5T AT精英版 停产在售前置四驱 6档手自一体 |
54.68 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2017款 3.5T AT运动版 停产在售前置四驱 6档手自一体 |
56.68 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2017款 3.5T AT铂金版 停产在售前置四驱 6档手自一体 |
60.68 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
| 2.3升 涡轮增压 276马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2016款 2.3T AT风尚版前置四驱 6档手自一体 |
44.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2016款 2.3T AT精英版前置四驱 6档手自一体 |
49.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
| 3.5升 涡轮增压 276马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2016款 3.5T AT精英版前置四驱 6档手自一体 |
57.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2016款 3.5T AT运动版前置四驱 6档手自一体 |
59.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2016款 3.5T AT铂金版前置四驱 6档手自一体 |
63.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
| 3.5升 自然吸气 291马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2013款 3.5L AT尊尚型前置四驱 6档手自一体 |
44.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
2013款 3.5L AT尊享型前置四驱 6档手自一体 |
49.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
| 3.5升 自然吸气 294马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2011款 3.5L AT XLT前置四驱 6档手自一体 |
78.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2011款 3.5L AT Limited前置四驱 6档手自一体 |
83.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
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众所周知SUV发源自美国，凭借多功能性和大身材现已在全世界范围内广受欢迎，而我们此次试驾的福特探险者在美国早已成为了家喻户晓的SUV车型，与福特野马，福特F-150成为了福特最受欢迎的明星车型。自1990年推出以来至今20多年间，福特探险者先后推出五代车型，在全球范围内已售出640多万辆，曾先后15年荣登北美最畅销SUV的宝座，如今就让我们来看看第五代探险者是否有实力迎接中国市场的考核。
试驾探险者
试驾探险者
探险者自诞生之日起就定位于大型SUV，身形健硕动力雄厚，诞生于2011年的第五代探险者开发理念有所调整，福特希望探险者在保留美式自由洒脱风格的基础上，让车辆更适应全球市场需求，所以开发重点在于提升车辆铺装道路行驶舒适性、配以更加细腻的内饰以及更具科技感的多媒体交互系统。
试驾探险者
美式大块头，外表率真
这个来自大洋彼岸的大块头带有浓浓的美式风情，果敢和率真，能够看出取自金牛座车身上的硬朗的直线条元素，但一些细节似乎能够看到新揽胜的影子，或许是因为先前同一集团有过共同设计经历而形成的契合感。从尺寸上也能够看出探险者称得上是真正的大块头，长宽高分别为5006mm*2005mm*1743mm，车身轴距达到了2860mm，并提供第三排座椅，车重已然达到了2.2吨，与大切诺基、昂科雷、普拉多等竞争对手相比，块头位居前列，是个十足的美国双层大汉堡。
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