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    • 品牌:讴歌
    • 排量:3.7L
    • 保修政策:4年/10万公里
    • 厂商:讴歌
    • 级别:SUV
    • 变速器:AT
    • 询问最底价
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    1 哈弗H6 8.88-14.68万
    2 途观 19.98-31.58万
    3 长安CS75 7.88-14.88万
    4 本田XR-V 12.78-16.28万
    5 陆风X7劲越 12.98-14.78万
    6 长安CS35 6.89-9.89万
    7 汉兰达 23.98-42.28万
    324 讴歌ZDX 88.80-88.80万

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      讴歌--讴歌ZDX 局部细节

      本段相关车型: 2012款 3.7 标准版 节选自 《腾讯汽车测试讴歌ZDX 立志做个武状元》


       

      腾讯汽车测试讴歌ZDX 立志做个武状元

      试驾信息
      试驾时间:2011年11月 试驾地点:青泉赢睿
      试驾天气:阴 试驾里程:300公里
      撰文:张洋 图片:张洋
      车辆售价:88.8万 车辆提供:讴歌中国
      车辆信息:讴歌 ZDX
      发动机形式:V6发动机 发动机排量(cc): 3664
      最大功率(kW/rpm ):227/6300 最大扭矩(Nm/rpm):370/4500
      长/宽/高(mm) 4905*1995*1595 轴距(mm):2750
      变速器形式:6挡自动变速器 悬挂形式:
      前:麦弗逊式独立悬挂
      后:多连杆式独立悬挂
      :汇聚了目前讴歌车型的所有领先技术 外观前卫
      :内部空间表现一般 底盘和动力与MDX没有区别

      讴歌向中国全新引进的ZDX可以说已经酝酿了半年多的时间,这期间恐怕已经吊足了大家的胃口,尽管它最初在北美发售还是2009年的事,而正式在中国亮相还要追溯到今年4月的上海车展上。

      腾讯汽车测试讴歌ZDX 立志做个武状元

      腾讯汽车测试讴歌ZDX 立志做个武状元

      对于这款目前讴歌最炙手可热的ZDX而言无疑它的定位是更加的运动,如果说之前的MDX很好的演绎了讴歌的特性的话,那么ZDX的出现无疑是一种超越也是一种深入的描绘,这种定位只有开过讴歌车型的人才会有更为深刻的理解,豪华是讴歌从来不会去缺少的,这个在美国20多年的品牌制造SUV也有了10年的历史,我们有理由相信它所提供的这类车型是独具性格的。

       

      本段相关车型: 2012款 3.7 标准版 节选自 《腾讯试驾讴歌ZDX 豪华品味有所不同》


      腾讯试驾讴歌ZDX 豪华品味有所不同

      腾讯试驾讴歌ZDX 豪华品味有所不同

       

      试驾信息
      试驾时间:2011年9月 试驾地点:深圳
      试驾天气:阴 试驾里程:100公里
      撰文:张洋 图片:张洋
      车辆售价:--万 车辆提供:讴歌中国
      车辆信息:讴歌 ZDX
      发动机形式:V6发动机 发动机排量(cc): 3664
      最大功率(kW/rpm): 227/6300 最大扭矩(Nm/rpm):370/4500
      长/宽/高(mm) 4905*1995*1595 轴距(mm):2750
      变速器形式:6挡自动变速器 悬挂形式:
      前:麦弗逊式独立悬挂
      后:多连杆式独立悬挂
      :汇聚了目前讴歌车型的所有领先技术 外观前卫
      :内部空间表现一般 底盘和动力与MDX没有区别

       

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      同价位 215 款车中评分排名 第196

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      • 优点

        雷霆耀世的外形。 内外处处体现高品质。 动力充沛,四驱强大。

      • 缺点

        个性是要付出空间为惨痛代价。 售价过高。 车型单一。

      车友印象

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