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尚酷 尚酷 尚酷
指导价:22.28 - 39.08
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竞争车系

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    • 厂商:大众
    • 排量:1.4L|2.0L
    • 驱动:前置
    • 级别:跑车
    • 变速器:双离合
    • 保修政策:2年/不限公里
    • 询问最底价
    • 免费试驾
     
    1 威航 2500-4300万
    2 Mustang 39.98-76.40万
    3 Aventador 648.80-801.15万
    4 科迈罗 45.58-49.98万
    5 保时捷918 1338-1463万
    6 保时捷911 129.50-276.10万
    7 奥迪R8 182.30-253.80万
    17 尚酷 22.28-39.08万

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      1.4升 涡轮增压 122马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2015款 1.4TSI 风尚版

      前置前驱 7档DCT双离合器变速箱
      22.28 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看
      1.4升 涡轮增压 131马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2016款 1.4TSI Club版

      前置前驱 7档DCT双离合器变速箱
      24.78 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看
      1.4升 涡轮增压 160马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2015款 1.4TSI 舒适版

      前置前驱 7档DCT双离合器变速箱
      25.88 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看
      2.0升 涡轮增压 211马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2015款 2.0TSI 豪华版

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      33.98 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看
      2.0升 涡轮增压 256马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2015款 R 2.0TSI

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      39.08 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看
      1.4升 涡轮增压 122马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2014款 1.4TSI 竞驰版

      前置前驱 7档DCT双离合器变速箱
      19.88 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 1项 查看

      2013款 1.4TSI GTS

      前置前驱 7档DCT双离合器变速箱
      25.58 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 1项 查看
      2.0升 涡轮增压 211马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2013款 2.0TSI 百万里程版

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      31.18 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 6项 查看

      2013款 2.0TSI GTS

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      33.28 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 6项 查看
      1.4升 涡轮增压 122马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2011款 1.4TSI 单增压风尚版

      前置前驱 7档DCT双离合器变速箱
      23.58 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 0项 查看
      1.4升 涡轮增压 160马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2011款 1.4TSI 舒适版

      前置前驱 7档DCT双离合器变速箱
      27.18 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 0项 查看
      2.0升 涡轮增压 211马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2011款 2.0TSI 豪华版

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      31.18 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 4项 查看

      2011款 2.0TSI R-Line

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      35.18 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 4项 查看
      2.0升 涡轮增压 256马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2011款 尚酷R 2.0TSI DSG

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      39.88 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 0项 查看
      2.0升 涡轮增压 211马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2010款 2.0 TSI 运动版

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      33.37 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 4项 查看

      2010款 2.0 TSI 豪华版

      前置前驱 6档DCT双离合器变速箱
      36.02 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 4项 查看
      1.4升 涡轮增压 160马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      09款 1.4 TSI 运动版

      前置前驱 7档DCT双离合器变速箱
      31.00 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 6项 查看

      09款 1.4 TSI 豪华版

      前置前驱 7档DCT双离合器变速箱
      33.00 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 6项 查看

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      大众--尚酷 局部细节

      本段相关车型: 09款 1.4 TSI 豪华版 节选自 《绝对科班出身 腾讯试驾大众尚酷1.4TSI》



       

      刚拿到尚酷,我们就直奔测试场地,路上已经算是热身,由于时间的关系,我们无法进行油耗测试,对于这么一款运动感强烈的车型,想以正常些的驾驶方法去测试油耗都不是一件容易事。事实上当你坐进车内,轰踩油门的时候,尚酷的反应会让你一下上瘾起来,你总会希望或者更多这样与众不同的驾驶感觉,尽管它不是一部真正意义上的赛车。

      绝对科班出身 腾讯试驾大众尚酷1.4TSI

      进口大众尚酷

      绝对科班出身 腾讯试驾大众尚酷1.4TSI

      进口大众尚酷

      首先我们进行的静止加速测试,在我们熟悉的清泉赢睿测试场地内,我们采用了静止加速的方式。在测试中,我们也尝试开启和关闭ESP,不过最终我们所采用的成绩是关闭ESP的模式,因为我们认为完全释放这台发动机才能取得更为客观的成绩。

      绝对科班出身 腾讯试驾大众尚酷1.4TSI

      VBOX测试加速成绩

      图中的成绩可能不出许多人的意料,没错!0-100公里/小时的静止加速时间是8秒整,这期间DSG变速器换挡两次,三挡破百。

      在起步初期,尚酷1.4TSI的扭矩迅速提升,很轻松就挣脱了马牌225mm款的轮胎的束缚,响胎声音的出现非常明显,不过4000转左右开始恢复正常摩擦力。指针通过5000转刻度时开始略显疲态,不过还好DSG的存在让换挡变得更加迅猛,持续的加速感随有所减弱但依旧很持续,眼看接近90公里时速的时候步入3挡。

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      同价位 117 款车中评分排名 第14

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      • 优点

        外形不错,车头很酷。 动力性好,操控灵活。 具有很不错的驾驶乐趣。

      • 缺点

        空间较小,实用性不强。 内饰设计缺乏新意。 售价较高,没有优势。

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