LOTUS经典跑车Esprit早在1972年都灵车展展出后，其前卫的造型与风格概念立即被世人封为最轻巧的超级跑车,由于Esprit车身造型相当经典，将近30年的时间里，它的各代车型的外型变化很小，要一眼辨识出准确的车型并不容易，所以说Esprit的造型设计相当耐看，经得起这幺多年来的时间考验。
第一款Esprit是1975年由设计师乔治亚罗领军的Ital Design设计公司操刀，用以接替停产的旗舰跑车Europa。初期的Esprit只有160匹直列四缸2.0升自然进气一款车型，1978年所推出的2.2升S2仍保持自然进气的设计，一直到1980年才推出高性能的2.0升涡轮增压车型，此时更因007系列电影八爪女中Esprit作为邦德的坐骑，才让它名声大做。
虽然Lotus在1988年被美国通用并购，但是该厂却没有对Esprit作大幅度的改变，低扁的车身依然是精华所在，原本锐利的线条则变得更加流线且圆润，内装设计上则逐渐朝舒适化发展。1994年推出马力高达250匹的2.0升涡轮增压S4，售价在当时约7万美金左右，但是直四引擎的噪音问题却为人所诟病，因此在1996年推出搭载性能更高的3.5升V8双涡轮增压引擎与全新设计的直四涡轮引擎，车型上则分为Esprit V8、Esprit V8 GT与Esprit 2.0 GT3三种。
2002年莲花推出了新一代Esprit，这款Esprit将会是Esprit车系历史上的最后一款。只有3.5升V8一种车型，外观相比上一代改变很小，经典的楔型设计维持不变，只是前后扰流设计作了些少修改。最明显的转变是尾灯组改成近似法拉利款式的四圆灯设计。它采用的传统弹出式头灯设计，在新一代欧洲跑车设计中已经十分罕见，原因是对路人安全会构成威胁。
Esprit V8，使用经过改良的3.5升双涡轮增压V8发动机，这种精密设计的发动机功率非常强大，结构紧凑轻盈，重量不超过220kg；最大功率达到261kw/6500rpm，最高扭矩为400Nm/4250rpm，驱动轻盈的车身在5个档位中加速都非常快。0-100km/h只需要4.9秒，最高时速为282km/h。5速手动变速箱挡位之间的过度虽然不及6速的来得平滑，但是这点可以被较轻的车重所弥补。换挡形成很短，并且挡位清晰，入挡的时候还可以听到轻轻的金属撞击声，就像赛车的一样。
通过对历代车型的总结以及多位著名赛车手的协助研发之下，它的操控表现已经接近赛车，但同时拥有一定的舒适性。双叉臂式独立前悬架及带稳定杆的上下横拉杆式独立后悬架，拥有良好的几何形状，使轮胎的附着力达到最佳状态，同时在弯道中可以将车身的侧倾控制在有限的范围内。同时，前235后285的轮胎搭配使得中置后驱的动力传递更平稳，也可以改善车身转向过度现象。
由于整车的高度仅为1150，即使真皮左椅安装位置几乎紧贴车低板较厚的坐垫也使得车内的头部空间十分局促，1米8以上的驾驶员坐进去会被车顶阻挡一部分视线。有趣的是Esprit的整个硬顶实际上是个大天窗，需要的时候后部可以开启一定角度通风透气，保证坚固安全的同时又增添了实用性，一举两得。
Esprit作为莲花曾经的主力车型，不但并没有给公司带来丰厚的利润，反而另公司一蹶不振，多次被倒手转买，但是它与众不同的设计以及特殊的历史背景在车迷心中留下了不可磨灭的印记，成为莲花历史上影响深远的经典车型。
|
