LX系列

LX 570介绍：
　　2008年1月10日，LEXUS雷克萨斯中国宣布， LEXUS雷克萨斯顶级豪华SUV LX 570即日起正式登陆中国。市场价格为人民币1,298,000元。LX 570集多项创新科技与顶级配备于一身，无论何时何地，都能让驾驶者驾控自如，同时也让乘坐者感到无比舒适愉悦。

　　LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。第三代LX，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

　　丰田汽车公司第一研发中心及雷克萨斯研发中心的总工程师小鑓貞嘉先生介绍说：“LX 570延续了LEXUS的经典设计理念，并配备了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统和适应式可调悬架系统，以及领先同级别的自动爬坡控制系统，加上全新开发的5.7升V8发动机，可满足消费者对顶级豪华SUV的更高期望，带给车主们前所未有的极致豪华驾乘体验。

卓越性能
　　LX 570配备了全新开发的5.7升V8发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛•米，赋予了LX 570同级别SUV中最优越的动力性能。不仅如此，经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统完美匹配，在改善性能和油耗的同时，显著降低排放量。

　　LX 570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统 (AHC) 和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

　　更值得一提的是，LX 570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统（Crawl Control）。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置（Virtual locking differentials），以减少车轮打滑并优化底盘表现。

　　此外，坡道起步辅助控制系统 (HAC)，可确保车辆在陡坡或湿滑路面时的平稳起步，并有效避免车辆打滑或溜车，提供更舒适的越野驾驶操控性。

　　为全面保证车辆在各类公路及越野行驶状态下的稳定性，LX 570还精心配备了诸多操控和制动控制系统。通过电子制动力分配(EBD)、刹车防抱死系统(ABS)、制动辅助系统 (BA)、业界领先的主动牵引力控制系统(A-TRC)，以及车身稳定控制系统(VSC)等前沿技术的协同作用，LX 570无论在公路或越野行驶状态下，都能提供驾驶者更稳健的提速，更灵敏的操作和更自信的驾驭乐趣。

安全性
　　LX 570配备了集舒适和豪华于一身的顶级安全配置。除了领先行业标准的10个标准气囊，LX 570还内置了同级别SUV中最高规格的前排座椅主动头枕 (AFH)，当车尾部遭受一定力度的撞击而乘客的身体移向座椅靠背时，头枕将瞬间向上前方移动，缩短乘客头部与座椅头枕间的距离，有效保护乘客的头部和颈部。盲区监视器（位于前进气格栅和前排乘客席外后视镜），第一次运用在LEXUES雷克萨斯车系中。该功能特为城市环境中的路况而设计（如车库停车等）。通过安置在前进气格栅和前排乘客席外后视镜下的摄像头，驾驶者只需轻按仪表板上的按钮，即可查看标准导航屏幕上的图像，检查盲区情况。

　　此外，标配的自适应照明系统 (AFS) 能够有效增加弯道的照射面积，降低驾驶者在夜晚弯路上行车的疲劳程度，使驾驶者能够看清转弯处的实际路况，进而有充分的时间来应付紧急情况，从而明显提升夜晚弯路上行车的安全性。

豪华舒适性
　　LX 570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态。

　　半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。四区域独立温控系统、7.1声道Mark Levinson®高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受。

　　其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按 40/20/40 比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX 570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

设计理念
　　LX 570秉承了LEXUS雷克萨斯的经典设计理念L-finesse，外驭豪迈，内蕴尊崇，兼具领袖风范与贵族气质。外观设计上，车辆前脸气势磅礴的前大灯设计，结合侧面贯穿全车的腰线，倍显LX 570的彭湃动力和沉稳气质。尾部线条设计亦显大气豪迈。在内部，宽松舒适的布局则凸显了雷克萨斯一贯的顶级品质追求。LX 570拥有可容纳最多达8位乘客的宽裕乘坐和行李存放空间。

　　丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理、负责雷克萨斯业务的曾林堂先生总结说：“雷克萨斯LX 570是一个非常聪明的重量级长跑健将， 它集LEXUS雷克萨斯各项豪华及高科技配备于一身，完美融合了公路行驶与越野能力。为那些成功进取、勇于探索未知领域，对于豪华舒适有着独到见解和认识的人群提供了超乎想象的驾控与乘坐感受。”

　　根据市场调查分析，由于中国地域广阔，地形多变，因此SUV运动型多功能车有广泛的市场需求。LX 570的诞生正好满足了中国市场高端消费者对运动型多功能车在豪华、舒适、安全以及高通过性上的高标准要求。

　　全新LEXUS雷克萨斯LX 570在中国的上市，将进一步丰富雷克萨斯品牌在中国市场的车型种类，为消费者提供更加多样性的选择。“矢志不渝，追求完美”是雷克萨斯品牌的核心价值，提供最精益求精的豪华汽车和超越客户预想的服务是雷克萨斯锲而不舍的追求。全新LX 570必将延续LX系列在中国市场的成功，并树立起豪华运动型多功能车市场的全新标准。


LX 470介绍：
　　雷克萨斯LX系列车型一直在北美销售，1996年1月LX450引进北美，短短两个月时间就攀升到豪华suv销量榜首，这为后来LX470在北美的畅销打下了基础。LX系列车型前后共有LX450和LX470两款，随着LX470的上市，LX450退出市场，目前在北美市场上销售的车型只有LX470，即将进入国内市场的车型也是LX470。这款车曾获有多项殊荣，曾被知名的国际4×4专业杂志《4×4 magazine》赞誉为日本四驱车的顶峰。LX470配备与丰田陆地巡洋舰4700相同的4.7l v8发动机，最大功率175kw，最大扭力443n•m，在3400转时它可以拖拉6500磅的货物，强大的动力系统配备五速自动变速器，使接近于2.6吨的车身从0~96公里/小时加速只需9.7秒。

　　作为一款顶级的suv，LX470的接近角和离去角最大达到32°和28°，最小离地间隙250mm，加上采用了主动悬架高度空制(ahc)系统，使车身高度可根据路面情况做高低调节，这些大大加强了LX470的通过性，另外配备的适应式可调悬架系统(avs)，使驾驶时更为平稳舒适。LX470的四轮驱动系统带有中央差速器锁定装置，在前后轮上平均分配动力，无论在坑洼的泥路还是湿滑的雪地上，它同样表现出色。此外，LX470还配备有汽车稳定控制系统(vsc)、防抱死制动系统(abs)、牵引力控制系统(trc)和可变齿比转向系统(vgrs)等多种动态控制系统。

　　虽然是一款suv，但雷克萨斯一贯追求的豪华舒适也同样体现在LX470上，它配备了全球顶级的mark levinson音响系统，结合包括装在后面的低音炮共11个喇叭，音响效果可以达到音乐厅级的水准。其豪华的装备还有倒车影像监视系统和导航系统，当挂上倒车档时，倒车摄像头将车后一切事物以全彩色的真实影像传到车内导航系统的7英寸lcd液晶显示屏上。LX470标配的dvd的导航系统包括了声音命令功能，标准导航系统使用位于中心控制台dvd转换器/播放器，当控制器选择“停车”位置并且车体确实处于制动状态时，系统的七英寸显示屏可以为乘客播放dvd电影。在第一排座椅后的车顶上还有一个可选装的dvd播放系统，通过一个6.5英寸的宽屏为后排座位上的乘客播放dvd电影。

　　LX470采用goa高刚性车体结构，配合分布在正副驾驶位正面、侧面及双前座椅侧面的6个安全气囊，可以迅速的分散撞击力道，将危险降至最低。胎压检测系统，能检测到某一轮胎中气压的急剧下降，从而避免了这种情况下的车体失控。

　　LX470是一款各方面都十分接近完美的suv，有着陆地巡洋舰强大越野能力的同时，还带来了物质享受和精神享受的同时满足。