雷克萨斯is是丰田汽车雷克萨斯分公司生产的一系列入门级豪华车/紧凑型商务车。作为入门级车型，is系列在雷克萨斯产品序列中略低于ES系列，是为了与宝马3系、奔驰C级、尼桑skyline和infiniti g35竞争所推出的系列车型。第二代车型推出之前，它只在日本作为丰田altezzaltezza销售。
is代表＂intelligent sport＂（智能型运动车）。第一代altezza（代号XE10）于1998年10月在日本问世；与此同时，雷克萨斯is200和is300分别于1999年和2000年（作为2001版）在欧洲和北美推出。 第二代is于2006年首次面世。
第一代is，又称雷克萨斯is sport cross、丰田 altezza。第一代is生产时间为1998?2005年，有4门三厢车和5门掀背车两种车身，搭乘三种发动机，分别是2.0l 1g-fe i6、2.0升 3s-ge i4、3.0升 2jz-ge i6。
欧洲和北美市场上的雷克萨斯is汽车，同日本市场上的掀背／旅行版一样，统称为gita（在美国和欧洲叫雷克萨斯is sport cross），仅配有6缸版本。雷克萨斯is300在美国和欧洲的销量令人失望。美国市场上，在2001年达到了22486辆的高峰后，is的销量在2004年跌回到了10000辆以下。is200在欧洲和亚洲的表现稍微好些，但与其他主要为德国制造的同类车型相比，销量略逊一筹。这一趋势表明了雷克萨斯在全球市场中的位置；当雷克萨斯汽车在北美获得成功时，它在欧洲和其他市场上的销售仍然落后于德国同行们。
第二代is，由2006年至今，有2.2l柴油发动机和2.5l、3.0l、3.5l汽油发动机。
is于2005年模型被重新设计，并于2006年秋推出。丰田altezza的车名随着雷克萨斯在日本的出现而停止使用。第二代is的产前模型在2005年日内瓦车展上被推介。sport cross旅行车版因销量不佳而在全球范围内被停止生产。
雷克萨斯is在美国发售三款：搭乘2.5l v6发动机的is250，后轮驱动；搭乘2.5l 4gr-fse v6发动机的is250，四轮驱动；还有搭乘3.5l 2gr-fse v6发动机的is350，后轮驱动。
雷克萨斯公司在英国和欧洲其他国家发售两款is车型：2.5l v6发动机的is250，后轮驱动；以及搭乘2.2l直列四缸发动机的is220d，后轮驱动，仅限手动变速箱。
在中国大陆市场发售的是3.0l 3gr-fe v6发动机的is300，最大功率170kw，后轮驱动。is300不在其他市场发售。
is350的表现出众，加速度也领先同类车型。它的推出标志着雷克萨斯侵入运动紧凑型车市场，和其他德国同行们有得一拼。然而，它的转向不如宝马３系灵活，行李箱空间在同类车中最小，稳定性和牵引力控制系统不能完全关闭；此外，is350的优良表现只显示在其自动挡车型上。在这些批评声之下，雷克萨斯公司为2007版is车型加上了稳定性／牵引力控制关闭按钮。
2006版is车型中，稳定性控制系统／牵引控制系统能在发动机运转时通过非常规方法关闭。这包括发动汽车时手刹的使用松手刹，踩两脚刹车，第二踩时拉住手刹，使用手刹两次，第二踩时拉住手刹，重复以上步骤直到汽车牵引灯亮为止。这一招可以有效地关闭系统直到汽车熄火。
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