2.0升 涡轮增压 245马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
2016款 200t 领先版 停产在售前置后驱 8档手自一体 |
45.90 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2016款 200t F SPORT 停产在售前置后驱 8档手自一体 |
49.90 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2.5升 自然吸气 181马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2016款 300h 领先版前置后驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
45.70 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2016款 300h 豪华版前置后驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
56.00 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
3.5升 自然吸气 292马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2016款 450h前置后驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
74.50 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.5升 自然吸气 181马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
2014款 300h AT领先版前置后驱 CVT无级变速箱 |
57.00 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2014款 300h AT豪华版前置后驱 CVT无级变速箱 |
67.50 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2.5升 自然吸气 209马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2014款 250 AT领先版前置后驱 6档手自一体 |
52.70 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2014款 250 AT F-Sport前置后驱 6档手自一体 |
56.00 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2014款 250 AT豪华版前置后驱 6档手自一体 |
60.00 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
3.5升 自然吸气 292马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2014款 450h AT前置后驱 8档手自一体 |
98.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
3.5升 自然吸气 317马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2014款 350 AT F-Sport前置后驱 8档手自一体 |
78.00 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2014款 350 AT豪华全驱版前置四驱 8档手自一体 |
83.90 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.5升 自然吸气 209马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
2012款 250 领先版前置后驱 6档AT |
52.70 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2012款 250 F SPORT前置后驱 6档AT |
56.00 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2012款 250 豪华版前置后驱 6档AT |
60.00 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
3.5升 自然吸气 292马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2012款 450h前置后驱 CVT无级变速箱 |
97.50 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
3.5升 自然吸气 317马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2012款 350 F SPORT前置后驱 6档AT |
77.60 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2012款 350 豪华全驱版前置四驱 6档AT |
83.90 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
3.0升 自然吸气 231马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
300 运动型前置后驱 6档AT |
66.20 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
3.5升 自然吸气 296马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
450h 2010款前置后驱 CVT无级变速箱 |
94.10 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
4.6升 自然吸气 326马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
460 2010款前置后驱 8档AT |
103.40 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
3.5升 自然吸气 296马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
450h前置后驱 CVT无级变速箱 |
89.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
4.6升 自然吸气 326马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
460前置后驱 8档AT |
98.90 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
3.0升 自然吸气 223马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
300前置后驱 6档AT |
0.00 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
3.0升 自然吸气 231马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
300前置后驱 6档AT |
69.60 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
3.0升 自然吸气 231马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
300基本型前置后驱 6档AT |
61.50 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 9项 查看 |
300豪华版前置后驱 6档AT |
68.80 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 9项 查看 |
4.3升 自然吸气 283马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
430前置后驱 6档AT |
94.40 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
车险及定期保养费用支出分析
上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外,保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗,下面将进一步分析:
1、保险:
以新车全险计(以人保车险为例),包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为19386元,两年保险费用约为38772元。(以上保险费是以车辆指导价进行计算,如按优惠后的净车价来购买保险,费用则会有所降低)
而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种,除了交强险以外,其他险种可以自由选择,值得提醒广大车主的是,上保险时应该“货比三家”,费用也会随之变化,有些保险公司提供8折甚至更低优惠。
注:虽然雷克萨斯GS250豪华版的指导价为60万,但一般保险公司计算保费是根据发票价,而且还有一定的折扣,所以雷克萨斯GS实际投保花费应该比本文的计算结果要低一些。按目前保险公司77%的平均折扣计算,雷克萨斯GS250豪华版的两年保险费打完折后应为29854元。
2、保养费用:
雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版两年常规保养费用
根据车辆产品手册上的说明,雷克萨斯GS车型可以享受由厂家提供的四年或10万公里整车质保。同时4S店售后工作人员表示,GS250车型和雷克萨斯旗下其它车型一样,厂家均提供了四年或10万公里质保期内的免费保养。雷克萨斯GS250车型的建议首保里程为1万公里/5个月,二保里程为2万公里/10个月,其保养间隔为1万公里/5个月。由于雷克萨斯GS车型可以享受质保期内的免费保养,所以车辆在四年或10万公里以内(年限或公里数均以先到为准)的常规保养均不需要车主自己掏腰包。但如果4S店有推荐项目的话,这部分保养则需客户自己埋单。和其它品牌的中型车相比,雷克萨斯GS在保养方面的优势非常明显,可为车主降低部分用车成本。(由于各地区4S店工时费有差别,所以详细费用请以当地4S店实报价为准,以上只作为参考)
雷克萨斯GS保养周期及费用
雷克萨斯新GS系保养周期及费用
|
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|
机油机滤
|
空滤
|
空调滤芯
|
汽滤
|
变速箱油
|
差速器油
|
火花塞
|
刹车油
|
费用
|
|
1.0万公里
|
●
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
--
|
|
2.0万公里
|
●
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
--
|
|
3.0万公里
|
●
|
○
|
●
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
--
|
|
4.0万公里
|
●
|
●
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
●
|
--
|
|
2年4次常规保养费用总额:0(单位:元)
|
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注:●为必须更换,○为检查
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|
3、油耗
最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一,既跟油价,也跟车辆发动机本身特性有关;而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了更加接近平时用车,我们以工信部公布的乘用车油耗数值作为计算参考。建议各位车主购车之后,最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。
以雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版为例,97#汽油以北京地区刚刚下调过的指导价8.59元/升计算、油耗以工信部公布的9.3L/百公里综合油耗计算,新车行驶两年4万公里的大概燃油花费计算如下:
油费=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=40000÷100×9.3×8.59=31954元
总结:
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算,两年4万公里各项养车支出明细如下:
雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版两年4万公里养车费用(单位:元)
|
|
车船税
|
1800
|
日常养车
|
2400
|
路桥及停车费
|
8400
|
意外开支
|
2000
|
验车上牌
|
300
|
车险
|
38772
|
定期保养
|
0
|
油费
|
31954
|
小计
|
85626
|
每月花费
|
3567
|
老款的雷克萨斯GS只有3.0L一种排量,而这次上市的全新GS车型首次推出了2.5L排量车型。排量虽然变小,但GS250的动力性表现还说得过去,除更加节能外其价格门槛也降低了。对比宝马5系、奔驰E级等竞争对手,雷克萨斯GS并不是一款标榜舒适的长轴距行政中型车。相反,个性和运动才是雷克萨斯GS的真正卖点所在。不过基于上述特点,编辑认为全新GS很难挤占宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的市场份额,毕竟这款车还是有些小众化。根据我们的大概计算,可得出雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版车型的月均使用成本为3567元。由于质保期内的保养免费,所以雷克萨斯GS250的保养成本为零,而该车的油费支出占总用车成本的38%,保险成本占45%。(关于雷克萨斯GS车型的价格信息,感兴趣的网友可以在腾讯微博上收听@行情报价)
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