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宝马--宝马1系导读

本段相关车型:节选自《是精灵/不是猛兽 腾讯试驾BMW 1系轿跑车》

 

是精灵/不是猛兽 腾讯试驾BMW 1系轿跑车

试驾信息
试驾时间:2010年11月 试驾地点:上海F1赛道
试驾天气:晴天 试驾里程:20公里场地试驾
撰文:陈辛 图片:陈辛
车辆售价:32.64/36.74万元 车辆提供:宝马中国
车辆信息:全新BMW 1系轿跑车
发动机形式:2.0自然进气4缸汽油机 发动机排量(cc):1998
最大功率(kW/rpm):112/6400rpm 最大扭矩(Nm/rpm):200/3600
长/宽/高(mm):4360/1934/1411 轴距(mm):2660
变速器形式:6AT变速器 悬挂形式:
前:麦弗逊式悬架
后:多连杆式悬架
:纯粹的操控感、灵活的车身、极富驾驶乐趣
:动力孱弱、售价高昂

在这个崇尚大的年代,我们看到了许多正变得越来越大的东西,比如9.7英寸的iPod、50毫米直径的腕表、525个座位的A380客机,等等。汽车也不例外。就拿宝马来说吧,第一代3系、5系、7系的轴距分别是2563mm、2600mm、2795mm,而到了现在,也就是第五代3系、第六代5系、第五代7系的轴距分别是2761mm、2968mm、3070mm,这还不算加长版。明眼人马上就能看出,如今3系的尺寸已经逼近了当年的7系。

本段相关车型:节选自《腾讯试驾全新宝马1系 极具颠覆性的改变》

腾讯试驾全新宝马1系 极具颠覆性的改变

腾讯试驾全新宝马1系 极具颠覆性的改变

 

试驾信息
试驾时间:2011年12月 试驾地点:深圳
试驾天气:晴天多云 试驾里程:200公里
撰文:武文杰 图片:武文杰
车辆售价:27.8-30.6万 车辆提供:宝马中国
车辆信息:宝马1系
发动机形式: 1.6升涡轮增压发动机 发动机排量(cc):1599
最大功率(kW/rpm):125/4800 最大扭矩(Nm/rpm):250/1500-4500
长/宽/高(mm):4234*1765*1421 轴距(mm):2690
变速器形式:8挡自动变速器 悬挂形式:
前:双球节弹簧减震支柱前桥
后:五连杆式独立悬架
:全新的8速自动变速器、1.6T涡轮增压发动机的动力组合十分抢眼
:外形设计整体给大家的意见分歧较大

在今年底的广州车展上,宝马为我们带来了全新的宝马1系,不论是那张惹人争议的前脸,还是整车全新的8速自动变速箱和1.6T涡轮增压发动机,都让我对这款车型充满了兴趣,有幸的是最近这款全新的小车正式上市了,全新车型的售价为27.8-30.6万元,而且我还第一时间在深圳试驾到了这款全新的小车,下面就请随我一起先睹为快吧。

腾讯试驾全新宝马1系 极具颠覆性的改变

腾讯试驾全新宝马1系 极具颠覆性的改变

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