“红旗”对于国人来说是一个让人感到亲切的名字，这个名字的含义已经远远超过了一个汽车品牌所应包括的范围。但近些年来，一汽让红旗品牌沉寂了太久。还好，一汽通过一款采取开放式自主开发模式，将以高端质量、高度安全、全面舒适作为开发理念的红旗高端豪华轿车盛世推向了市场，重新扛起了这面“旗帜”。
红旗盛世是一汽与丰田合作开发的产物，其平台来源于丰田顶级豪华车型Majesta，相同的平台和技术也应用在雷克萨斯品牌上。优秀的平台和最高可配备的4.3L V8发动机让盛世跻身于竞争激烈的中高档豪华车市场。
盛世的外观设计非常符合东方人的审美观点，给人带来稳重、大气的整体感觉。由竖条组成的进气隔栅和敦实的氙气组合大灯让车头显得很简洁，平整的发动机盖上树立着一面象形的红旗标志，显示着其与众不同的身世。红色的车尾灯组是一大亮点，和镀铬的装饰一起散发着豪华的气质。车身的侧面一条厚重的腰线将首尾连接起来，简约而高贵。
红旗盛世的内饰豪华程度，丝毫不逊于其进口的竞争对手。车内大面积应用了红色桃木装饰体现着东方式的华贵，真皮装饰的做工精细，细节部分处理的很到位。在高配置车型中，14扬声器音响以及后排车载娱乐系统可以让后排乘客享受到顶级的娱乐享受。较长轴距也体现在空间上，红旗盛世的后座腿部空间比较充裕，完全可以翘起二郎腿，而且后座的中央扶手拥有完善、简便的后排功能控制，可以操作包括空调、音响、后排座椅角度等多种舒适性装置。
动力系统方面，红旗盛世的4.3L V8发动机来自丰田皇冠MAJESTA，最大功率206kw/5600rpm、最大扭矩430n.m/3400rpm；3.0L V6的发动机则与皇冠完全相同，最大功率170kw/6200rpm、最大扭矩300n.m/4400rpm。两款发动机均采用全铝合金轻量化设计，匹配高性能的6挡ECT手/自一体变速器。
盛世在安全装备方面也达到了相当完善的水准。被动安全上，全方位碰撞适应性车体和标配的前排双气囊、前排侧气囊、前排膝部气囊、双头部气帘在碰撞时最大限度的保障车内成员的安全。它还装备了夜视系统、主动避撞系统、轮胎气压报警系统、智能自适应前灯系统等主动安全装备。尤其是夜视系统的配置在同级车中是较为罕见的，它可以通过红外线反射成像的方法，将夜间车前40到250m范围内的行人和障碍物显示在前风挡上，提高了夜间驾驶的安全性。
红旗盛世的市场定位很明确，主要销售目标是公务用车，同时兼顾私人用车市场。
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