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广汽本田--雅阁导读

本段相关车型:节选自《更进一步 腾讯试驾2011款广汽本田雅阁》

更进一步 腾讯试驾2011款广汽本田雅阁

试驾信息
试驾时间:2010年11月 试驾地点:珠海
试驾天气:晴 试驾里程:100公里
撰文:高青 图片:高青
车辆售价:将上市 车辆提供:广汽本田
车辆信息:广汽本田2011款雅阁2.4EXL
发动机形式: 2.4升直列四缸发动机 发动机排量(cc):2354
最大功率(kW/rpm):132/6500 最大扭矩(Nm/rpm):225/4500
长/宽/高(mm):4945*1845*1480 轴距(mm):2800
变速器形式:5档自动变速箱 悬挂形式:
前:双横臂式独立悬挂
后:多连杆式独立悬挂
:外形舒展大气,内饰精致,空间宽敞,驾乘舒适
:5挡自动变速箱不够先进,入门车型不提供VSC系统

中国的中级车市场竞争已经可以用白热化来形容,相比小型车,紧凑级车,中级车具有更高的单车利润,而且销量也比较有保证,所以各大厂商都在这个领域都会有精兵应战,本田作为在华经营多年的品牌,在中国市场显然可以说是成功的,而这个成功,自然要从雅阁说起。

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作为本田在中国市场的开山之作,雅阁的中国之路走的很顺利,这点我们必须承认。从1999年第六代雅阁下线,2003年第七代雅阁推出,再到08年初上市的第八代车型,雅阁已经国产了三代,在大街小巷中,这三代雅阁的身影有着很高的出镜率,确实可以说是中国中级车市场的明星产品。

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在上市将近三年后,雅阁已经没有了上市之初加价提车但仍一车难求的火爆,第八代雅阁也到了中期小改款的时候,长期占据中国中级车销量头把交椅的雅阁,会做出什么改变吗?

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初见改款雅阁,我想即使是对之前的车型很熟悉的人也很难一眼看出这次改款在外观上的变化,的确,雅阁还是那样的熟悉,大气和谐甚至中庸依旧是雅阁的主打风格,但就是这种风格在中国汽车市场却拥有很高的认可度,中国人对中庸和谐的追求从雅阁的销量表现上不难看出。

 

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