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腾讯评测宝骏630 1.8AT 动力晋级

腾讯评测宝骏630 1.8AT 动力晋级

2012款 1.8L AT精英型

试驾时间:2013年2月
试驾里程:300公里
试驾天气:晴

评分:85

赞:车内空间充裕,机械性能稳固,弥补1.5L车型低迷动力。

贬:行驶噪音大,换挡冲击感强,1.8L车型性价比有所降低。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):10.61
制动(100-0公里/小时):38.36
实际油耗(升/100公里):7.45

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:85

同价位77款车中第24名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.6 第3名
内饰设计 9 8.5 第3名
人性化 8 8.5 第40名
车内空间 8 8.2 第21名
舒适配置 8 8.3 第28名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8 第21名
制动性能 8 8.4 第39名
操控性能 10 8.3 第1名
噪音表现 8 8.1 第21名
实测油耗 9 8.5 第3名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):10.61秒

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  • 加速
  • 加速测试中,起步动力输出直接有效,初段动力涌出明显,但变速箱换挡动作较为拖沓,能够明显体验到动力间断间隙感,发动机转速落差较大,甚至车辆会伴有“后仰”姿态,最终加速成绩定格在10.61秒。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):38.36米

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  • 刹车
  • 在全力制动过程中,宝骏630的ABS效用还是很明显的,踏板反馈的刹车力度不生硬。作为经济性家用车,宝骏630刹车成绩大大超出预期,连续多次刹车测试中也没有出现明显的热衰减,成绩稳定在40以内,最终38.36m的最佳刹车距离表现出类拔萃。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):7.45升

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实测油耗

油耗测试途中,主要选择了路况优秀的城市环路,宝骏630较轻的车重加上DVVT发动机侧重经济性的调教表现没有令人失望,较多的挡位数增加了发动机经济工作区间,以100km/h巡航时,发动机转速为2200转。最终我们测得百公里油耗为7.45L,成绩还是能够令人满意的。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 宝骏630整车隔音工程较为一般,在怠速情况下,发动机舱还是能够传入明显的运转声,但怠速时发动机平顺,车厢内没有明显的抖动。速度拉起后,宝骏630车内噪音明显加大,特别是发动机噪音传入车厢内有些不修边幅。高速120km/h巡航时,A柱附近能够听到明显的风切声。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    1.8L注定只占宝骏630销量很小一部分,但存在意义在于拔高了产品定位,加深加强产品印象。

  • 高青
    高青 收听

    宝骏630 1.8L动力提升明显,整车开发思路以中国家庭为蓝本,好用经济是最本质追求目标。

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