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腾讯评测大众尚酷R 饱含运动基因

腾讯评测大众尚酷R 饱含运动基因

2011款 尚酷R 2.0TSI DSG

试驾时间:2012年6月
试驾里程:350公里
试驾天气:晴好

评分:88

赞:动力调效出色,极具运动感觉,容易上手。

贬:特制排气噪音有些过大。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):5.96
制动(100-0公里/小时):39.6
实际油耗(升/100公里):12.1

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:88

同价位17款车中第8名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 10 9.5 第1名
内饰设计 9 9 第4名
人性化 8 8.5 第9名
车内空间 8 7.5 第3名
舒适配置 9 8.4 第2名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 10 9.4 第1名
制动性能 8 9.3 第16名
操控性能 10 9.5 第1名
噪音表现 8 7.9 第4名
实测油耗 8 8 第5名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):5.96秒

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  • 加速
  • 在具体的加速成绩上,尚酷R也并不让人失望,最终以5.96秒的最快成绩破百,它的加速始终保持着强劲的推背感,而DSG变速器的贡献也功不可没。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):39.6米

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  • 刹车
  • 我们的这台试驾车采用的倍耐力轮胎的磨损已经影响到了制动性能,几次制动下来均在41米左右,当然我相信尚酷R的真正制动能力应该比我们实测的要好很多。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):12.1升

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实测油耗

在获得更大的动力的同时,油耗则会更高一些,这是绝对的反比关系,但是由于4缸的不可改变外加涡轮增压的协助,温柔的驾驶尚酷R在城市道路下的油耗表现倒也还算合理。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 实际上当你坐进怠速运转下的尚酷R时候,你就会被尾部传来的“嘟嘟”声所包围,这是大众特意为R系列准备的声浪,等你把转速轰高时,这种声音也会越发的高昂。

测评编辑

  • 高青
    高青 收听

    强悍的动力依旧是从这台2.0升的TSI发动机上榨取,它是前驱车操控中的典范。

  • 张洋
    张洋 收听

    尚酷R的运动性无需质疑,它极易上手又不失性价比,可以说非常好玩。

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