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腾讯评测宝马改款125i 最后的欢愉

加速测试 10分


腾讯评测宝马改款125i


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相比于我们之前测试过的118i,这次的125i装备了更加强大的发动机,N20系列发动机我们早已熟悉,在调校上各不相同,25i拥有218马力的最大功率和310牛米的峰值扭矩,与我们更熟悉的525车型一致,而更重要的是,峰值扭矩有着从1350-4800转的输出平台,涵盖了常用的转速区间。变速箱更是好不意外,来自ZF的8AT变速箱成为了它的最佳搭档。


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虽然这台2.0T发动机在数值上的调校并不夸张,但是毕竟1系有着更轻的自身重量,而且8AT变速箱对于动力的梳理调配非常得当,所以仅用6.5秒,125i就完成了破百,低扭表现很突出,爆发力出色,这里需要说明的是,这个成绩是在SPORT+模式下取得的。


制动测试 9分


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在我们对新125i进行的100-0制动测试中,坦白的讲39.5米的成绩算不上有多出类拔萃,不过刹车的感觉很好,踏板力度适中且均匀,制动力的释放很果断,给人的信心很足,而且在连续制动测试中,125i的表现始终稳定,没有出现热衰减的工况。


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