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腾讯评测丰田新普锐斯 省油才是王道

腾讯评测丰田新普锐斯 省油才是王道

2012款 1.8L CVT豪华先进版

试驾时间:2012年10月
试驾里程:400公里
试驾天气:阴

评分:86

赞:实用好用且可靠的混动系统,城市行驶油耗非常低。

贬:车身单薄缺乏安全感,与凯美瑞混动价格相近。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):11.4
制动(100-0公里/小时):41.9
实际油耗(升/100公里):5.1

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:86

同价位77款车中第14名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.6 第3名
内饰设计 9 8.5 第3名
人性化 9 8.5 第2名
车内空间 8 8.2 第21名
舒适配置 8 8.3 第28名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8 第21名
制动性能 8 8.4 第39名
操控性能 8 8.3 第24名
噪音表现 9 8.1 第3名
实测油耗 10 8.5 第1名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):11.4秒

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  • 加速
  • 在我们测试过的许多车型中,油耗和加速时间永远不可能成为正比,丰田新普锐斯也一样。全新的普锐斯从原来的1.5升发动机过渡到了目前的1.8升,功率和扭矩也都有所提升,这是好事,而CVT变速器得以沿用,这也是日系车混动车的一个必备特征。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):41.9米

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  • 刹车
  • 丰田的制动一直很稳定,新普锐斯也一样,踩下去以后车辆的反应很迅速,不过这次测试的普锐斯轮胎宽度仅为195mm,不难想象这是为了节油减小阻力而考虑,当然换来的则是制动的成绩的变化,从几次全力制动来看,普锐斯的制动完全合格。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):5.1升

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实测油耗

这几乎是一个没有悬念的测试,不过即便工信部和厂家都宣传自己的油耗表现有多出色,我们也要根据消费者的请款去体验一下,所以对于普锐斯来说,我们也进行了油耗测试,需要提前透露的是,它的油箱也仅仅为45升,但这也让它足以在市区内跑上700公里没有问题。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 在怠速噪音测试时,普锐斯的发动机完全停止了工作,所以在数值上它要低于我们所测试过的所有普通类型的轿车,当然它在行驶中的噪音控制也很出色,但为了公平和合理,我们也只能够给予它9分,毕竟这是一款混动车型,它拥有较为特殊的身份。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    猜想购买普锐斯的用户应该是极具备社会责任感的中产阶级,普锐斯能够满足代步需求,你不能奢求过多。

  • 张洋
    张洋 收听

    普锐斯再次发挥出丰田混动车超经济油耗的效用,而且外观内饰变得更富有科技感了。

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