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评测第十一代卡罗拉 易行居家之选

2014款 1.8L CVT Premium至高版

试驾时间:2014年8月
试驾里程:450公里
试驾天气:多云

评分:85

赞:驾驶舒适平顺,油耗极低,空间实用性表现出色,售价合理。

贬:高速行驶下,底盘不够从容,触摸屏字体偏小。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):11.1
制动(100-0公里/小时):41.7
实际油耗(升/100公里):7.25

详细参数>>

腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:85

同价位72款车中第21名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.6 第2名
内饰设计 9 8.5 第2名
人性化 9 8.5 第2名
车内空间 9 8.2 第1名
舒适配置 9 8.3 第4名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8.1 第20名
制动性能 8 8.4 第35名
操控性能 7 8.3 第67名
噪音表现 8 8.1 第17名
实测油耗 9 8.5 第3名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):11.1秒

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  • 加速
  • 加速测试过程中,卡罗拉起步后并无强烈的冲击感,这或许是因CVT展开工作需要一段时间的缘故,通过加速测试曲线不难看出,整个加速过程平滑顺畅,因为无需换挡,故也无换挡带来的冲击。但卡罗拉的CVT变速箱在到达6000转时,会模拟升挡转速变化。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):41.7米

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  • 刹车
  • 全力测试中,ABS工作平稳细腻,未出现弹脚现象,车轮也未滑移。在炎热夏季环境下我们完成了制动系统的测试,卡罗拉的制动系统出现了轻微热衰减现象,刹车距离逐次增大,甚至超出45米及格线,这对于大厂丰田来说实在是不该出现。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):7.25升

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实测油耗

油耗测试环节一向是日系车最能显示出整体功力的项目,根据经验卡罗拉1.6L和1.8L车型油耗表现相差无几,但1.8L的动力响应要好于1.6L车型。在经过60km综合测试路段后,卡罗拉的最终测试油耗为7.25L,在城市中驾驶也很难超过8.5L/100km。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 卡罗拉在中低速行驶中能够带来良好的隔音感,噪音抑制不错。随着车速的提升,来自底盘的噪音不绝于耳,因为CVT变速箱的缘故,发动机的转速被控制在较低区间,不会造成滋扰。主要噪音源来自胎噪,但满足家用足矣。

评测编辑

  • 张原
    张原 收听

    卡罗拉依旧是表现均衡的家用车,我个人推荐购买1.8L自动挡车型,驾驶轻快顺畅且保持足够低的油耗。

  • 高青
    高青 收听

    新卡罗拉在外观设计上有了重大突破,拒绝平庸,转而走向前卫和动感化,但骨子里卡罗拉依旧是可靠的家用车。

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