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加速测试 9分


腾讯评测一汽丰田皇冠2.0T


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当皇冠开始主推2.0T四缸涡轮增压发动机时,包括我在内的很多人多持有怀疑的态度,这台发动机有着235马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩,从数据上看已经是很主流的水准,而且峰值扭矩有着从1650转持续到4400转的输出平台,来自爱信的8挡自动变速箱是它的传动搭档。


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尽管是一辆大尺寸的行政级轿车,不过皇冠的加速表现还是非常到位,发动机输出很线性,实际动力输出依然很到位,但却毫无暴戾之气质,这也是皇冠一直以来所追求的,尽管换装了涡轮增压发动机,但这个特点却并未丧失,7.7秒破百的表现实际上也足够出色。


制动测试 8分


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出于对舒适性的考虑,皇冠在制动调校上也表现得很柔和,紧急制动也不会出现很多车型常见的前仰后合,至于成绩,40.2米的100-0实测表现中规中矩,不过连续制动中的表现稳定,并没有出现热衰减现象。


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