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重领趋势先锋 评测一汽大众高尔夫7 1.4TSI低功率版

重领趋势先锋 评测一汽大众高尔夫7 1.4TSI低功率版

1.4TSI DSG低功率版

试驾时间:2013年12月
试驾里程:500公里
试驾天气:晴

评分:90

赞:坚固扎实整车做工,德式稳固行驶质感,动力系统高效强劲。

贬:DSG可靠性依旧令人担忧。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):9.1
制动(100-0公里/小时):39.7
实际油耗(升/100公里):6.8

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:90

同价位77款车中第3名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.6 第3名
内饰设计 9 8.5 第3名
人性化 9 8.5 第2名
车内空间 8 8.2 第21名
舒适配置 9 8.3 第4名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 9 8 第4名
制动性能 9 8.4 第11名
操控性能 9 8.3 第5名
噪音表现 10 8.1 第1名
实测油耗 9 8.5 第3名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):9.1秒

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  • 加速
  • 起步时,发动机在低挡位下换挡有顿挫感,特别是1升2,2升3挡过程中,车辆有明显换挡冲击。涡轮增压经过优化后,介入点确实提前了一些,但要令涡轮全部工作,还需拉高转速,最终测得0-100km/h加速时间9.1秒。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):39.7米

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  • 刹车
  • 制动调教上,高尔夫7的刹车踏板回馈力度强化了,没有了高尔夫6上面的虚位,我本身是喜欢这种设定的,稍作适应后,刹车力度很好掌握。最终我们测得100-0km/h的制动成绩为39.7m,表现符合预期。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):6.8升

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实测油耗

大众这套TSI+DSG动力组合最大优势就是燃油经济性,测试路段我们选择了50%的混合街道以及50%的城市快速路,最终以平均时速35km/h完成了测试路途,经过计算得出每百公里的综合油耗约为6.8L。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 首先需要表扬一下怠速时高尔夫7的静音表现,换回正时皮带后,怠速时的噪音和震动均被隔绝与车厢外,特别是平顺性表现让人惊叹,车厢内毫无震动感,手扶方向盘也并无四缸车常有的轻微抖动。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    乍一看高尔夫7变化甚微,但在车厢内部配备和人性化设计上的提升会带来更全面细致的驾驶体验。

  • 张洋
    张洋 收听

    不可否认,性能全面的高尔夫仍旧是两厢A级车当中的标杆车型,机械功底上要超越大多数同级竞品。

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