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加速测试 10分


腾讯评测宝马M4


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和上一代M3短暂使用的4.0升自吸V8发动机相比,新M4又恢复了直列6缸发动机的传统,这台代号为S55B30的3.0T发动机有着317KW的最大功率和550牛米的峰值扭矩,比之前的V8又有所提升。而它的传动搭档则是一台来自于M部门的M-DCT 7挡双离合器变速箱。


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M4的官标0-100加速成绩为4.2秒,不过我们这辆试驾车已经行驶了3万公里左右,在车况上肯定不算最佳,将各项设定都调整到最运动的模式,几次尝试后,我们始终没有能达到官标数值,但4.6秒破百的表现也足以令其有着足够的资本。


制动测试 9分


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尽管M4试驾车有着性能卓越,但也价格不菲的陶瓷刹车盘,但是3万公里的里程让它的车况,尤其是轮胎早已不在最佳状态,从而也影响了制动表现,100-0的实测成绩为36.8米,但我相信在更好的车况下这个成绩会有不少的提升。


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