腾讯汽车

腾讯汽车

阅读版 个人版
腾讯汽车>评测中心>宝马>宝马M4
腾讯评测宝马M4 改弦更张情怀依旧

2014款 M4双门轿跑车

试驾时间:2014年12月
试驾里程:500公里
试驾天气:多云

评分:89

赞:优秀的动力匹配与行走机构,配置丰富,富有驾驶乐趣,实用性不错

贬:6缸发动机还是少了几分厚重,价格没有优势

测试结果:

加速(0-100公里/小时):4.6
制动(100-0公里/小时):36.8
实际油耗(升/100公里):11.8

详细参数>> 询问底价 预约试驾

腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:89

同价位75款车中第9名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.8 第13名
内饰设计 9 8.5 第3名
人性化 9 8.5 第3名
车内空间 8 8.3 第32名
舒适配置 9 8.6 第9名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 10 8.5 第1名
制动性能 9 8.4 第6名
操控性能 10 8.3 第1名
噪音表现 8 8.5 第38名
实测油耗 8 8.4 第35名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):4.6秒

查看详细
  • 加速
  • M4的官标0-100加速成绩为4.2秒,不过我们这辆试驾车已经行驶了3万公里左右,在车况上肯定不算最佳,将各项设定都调整到最运动的模式,几次尝试后,我们始终没有能达到官标数值,但4.6秒破百的表现也足以令其有着足够的资本。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):36.8米

查看详细
  • 刹车
  • 尽管M4试驾车有着性能卓越,但也价格不菲的陶瓷刹车盘,但是3万公里的里程让它的车况,尤其是轮胎早已不在最佳状态,从而也影响了制动表现,100-0的实测成绩为36.8米,但我相信在更好的车况下这个成绩会有不少的提升。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):11.8升

查看详细
实测油耗

在采用了6缸发动机后,M4的油耗要比之前E92 M3降低了不少,而且发动机启停系统也为此做出了贡献,实测路况比较接近于日常工况,我也用正常的模式去驾驶,最终11.8升的成绩对于一般中级轿车来说很高,但对于这种高性能车型肯定是令人满意的表现。

实测油耗

噪音

查看详细
  • 噪音
  • 噪音这个方面对于M4来说是个两面性的问题,我倒是觉得驾驶它未必会对发动机的声浪感到恼人,反而会更加兴奋,所以这里的成绩也只做一个参考,怠速工况实测噪音45.5分贝,时速60和100公里时的实测噪音则分别为68和72分贝。

测评编辑

  • 高青
    高青 收听

    在名称变化之后,M4其实依旧是同类车型中的标杆级产品,而且更加高效,但排量减小后价格优势没有体现。

  • 包子
    包子 收听

    M4的动力并不是同级别里最强大的,但优秀的底盘调校,动力匹配还是赋予了它最大化的驾驶乐趣。

关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航
Copyright © 1998 - Tencent Inc. All Rights Reserved
腾讯公司 版权所有