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评测马自达3昂克赛拉 外形眩目操控极限高

评测马自达3昂克赛拉 外形眩目操控极限高

2014款 三厢 2.0L AT旗舰型

试驾时间:2014年8月
试驾里程:500公里
试驾天气:晴

评分:85

赞:独具一格的惊艳外观,内饰品质大幅提升,操控不失马自达精髓。

贬:行驶舒适性欠佳,后排乘客不能得到很好的照顾,品牌号召力不足。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):9.6
制动(100-0公里/小时):41.4
实际油耗(升/100公里):7.9

详细参数>>

腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:85

同价位74款车中第22名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.6 第2名
内饰设计 9 8.5 第2名
人性化 8 8.5 第38名
车内空间 8 8.2 第20名
舒适配置 8 8.3 第25名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8.1 第21名
制动性能 9 8.4 第9名
操控性能 10 8.3 第1名
噪音表现 7 8.1 第61名
实测油耗 9 8.6 第4名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):9.6秒

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  • 加速
  • 加速测试中,起步后低扭有些暗淡,发动机表现活跃,有意愿积极拉高转速发力,在转速达到3000转后,便展现出源源不断的推进力,甚至一度发出挠胎的嘶鸣声,最终0-100km/h用时9.6秒。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):41.4米

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  • 刹车
  • 制动表现平稳,无明显热衰减现象。降挡时能够听到来自车后排期“噗噗”的回压声,这是在激进驾驶状态下,发动机能够及时做到降挡补油,弥补降挡带来的动力损失,也是注重性能驾驶车型的常有设定。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):7.9升

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实测油耗

搭载了马自达“创驰蓝天”科技的发动机其中一个重要的功效就是对节能的功效,在i-stop发动机启停功能和i-ELOOP的辅佐下,能够有效降低城市中行驶的油耗。测试综合燃油表现为7.9L/100km。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 既然作为注重驾驶的运动车型,向来在噪音方面的控制有所失分,首先是创驰蓝天发动机注重引擎运转的声线,所以昂克赛拉在行驶中发动机的声调比注重家用的轿车要明显一些。

评测编辑

  • 张原
    张原 收听

    身披“魂动红”的昂克赛拉气场十足,18寸的原厂大轮圈更是同级车绝无仅有的“抖骚”装备。

  • 高青
    高青 收听

    昂克赛拉驾驶有些躁动,是个十足不安分子,在绕桩测试中展现出超群的极限驾控快感,马自达将动感发挥地淋漓尽致。

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