道奇

　　2007年，对于道奇品牌来说是至关重要的一年，其将更多的精力投放到品牌的全球扩张上。在2007法兰克福国际车展上，道奇品牌携旗下数款新车闪亮登场，同时进行了全新款道奇Journey的全球首演，此举旨在向全世界展示道奇品牌在未来的发展方向，道奇品牌挺进全球市场的雄心由此可见一斑。相信随着道奇品牌的不断发展，必然会给北美以外市场带来一股道奇旋风。

　　其实，道奇品牌向全球扩张早就在紧锣密鼓的进行中。自2005年起道奇就在加强其欧洲业务的同时宣布全面拓展全球市场，并开始在亚洲，中东，拉美和非洲开辟新的业务。在北美以外的国际市场中，道奇品牌主要着眼于C级和D级细分领域，包括左舵和右舵驾驶车型。克莱斯勒集团计划在2003年到2007年间向海外市场推出的车型翻一翻，右舵驾驶和柴油发动机型号的车型也会增长一倍。

　　2007年可以说是道奇品牌全球化步伐最快的一年，从道奇锋哲（Avenger）和中级SUV道奇 Nitro正式进入欧洲市场，到道奇品牌正式进入中国，道奇的产品正在向世界上汽车销量最多的几个地区挺进，其发展速度让业内人士感到十分吃惊，甚至部分人认为这种行为比较冒险。

　　对此，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟却表现出了极大的信心：“我们在对来自德国、法国、意大利和英国2万名的消费者调查表明，有相当数量购买者的需求与道奇品牌核心特质相吻合，吸引他们购买道奇车最主要的理由正是道奇的品牌特质。由此可见，消费者的支持将是道奇品牌在国际市场业务飞速发展最坚实的基础。”

　　中国是全球公认的最有潜力的汽车市场之一。道奇品牌自然不会漠视。在经过大量市场调查之后，道奇决定将旗下的道奇凯领（Caravan）、道奇锋哲（Avenger）及道奇酷博（Caliber）三款优秀车型以国产或进口的方式引入中国。其中道奇凯领（Caravan）是克莱斯勒集团高端商务车最杰出的代表；道奇锋哲（Avenger）秉承了道奇品牌的创新设计理念，是一款具有鲜明风格的中级车；道奇酷博（Caliber）则是一款融合跑车风格和实用创新功能的紧凑型轿车，这三款道奇车和道奇品牌的其他产品一样，不仅凸显了道奇品牌的广度和潜力，更完美展现了道奇的品牌特质。

　　不仅如此，道奇进入中国之后将从零开始建设一个全新的销售网络。这个道奇的网络将由克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司协助东南汽车工业有限公司完成。据悉，到目前为止已经有数百家有意向的经销商通过各种方式提出了申请，东南汽车工业有限公司和克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司已经与其中部分经销商就国产/进口业务达成合作意向，道奇品牌在中国的第一批经销店将在今年11月份与中国消费者见面，由此可见，道奇品牌在华业务即将全面启动。